Boano 1998

Boano en haar Africa Twin omhoog in Dakar in 1998

Die een bedrijf uit normaal heeft gemaakt is Roberto Boano, zevenenveertig-jaar en vijf Dakar achter. Boano, Eigenlijk, geleid tot de finish een Africa Twin, een bison om te rijden op de weg, Stel je woestijn duinen.

"Ik heb een speciale gevoel met deze fiets, want hoewel zware is magie, ten minste bij bepaalde gelegenheden.
Bepaalde, met een Honda XR 400 Ik kan ook terug gaan naar Dakar, maar nooit meer met l’Africa Twin. Ook omdat de race veranderd veel en geen plezier meer om een fietstocht. Maar als je naar het Lake Rose alles vergeten en, plotseling, de 18 dagen van de hel uitgegroeid tot een prachtige herinnering».
Roberto Boano klaar 38°!

10665294_ 1196818620345455_7327851124434534079_n

Later vonden we een interview in welke hij sprak over deze fiets:

Vandaag de dag nog steeds gebruikt de Africa Twin te versnellen?
“Rode degene door race, niet de Marathon, Ik gebruik het altijd, waarom het uitnodigen van me om te zien van de oude dinosaurus doen de ezel rond en ik binnenkort weer, I 'm gonna sommige racing links en rechts doen en ik moet zeggen dat ik nog steeds genieten van als een gek. Maar de Marathon die ik gaf ze te gebruiken omdat het spijt slopen ze. Vervolgens deze Marathon 004 Hij gebruikt mijn zoontje, Ivan, en in feite hij gesloopt. Weet je, Ivan is de gevaarlijkste, Jarno een beetje’ Was hij het hoofd, Ivan geen”.

Wat waren de zwakke punten van de fiets, die waarop u tussenbeide om te gaan lopen een Dakar?
“Vacuüm benzinepomp en regelaar om een oogje houden op. Anders was het een muilezel, denk dat we altijd de koppeling platen neergehaald en we niet veranderd een…”.

Voor domeincontrollers hebt achter twee of drie?
“No, No, Ik heb nooit verbrand of een pomp of een regulator, maar de angst was zo groot dat men u waren nog steeds achter”. Versterkingen naar het frame als ze waren? “No, niets. Bekijk de fiets, Als u de moed gehad om open te houden, Ze brak u, maar ze nooit brak. Vervolgens viel ik ooit, Waarom verhogen de fiets met 50 liter benzine, Het was bijna onmogelijk voor een zaag mij…”.

Fragment uit een interview met Roberto Boano op Motosprint
Dankzij Roberto Pacheco