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Honda XL 500 R Dakar 1982

Dans la Honda étaient décidément fatigué! Le Dakar a été de plus en plus un événement médiatique planétarium, et la maison de l’aile à une distance de 3 ans n’avaient pas encore gagné!! Yamaha deux fois et une fois dans la BMW reçurent offroad compétition du moment. Pour tenter l’ascension jusqu’au sommet du classement, Cette fois, nous avons décidé de faire les choses. Pour l’édition de 1982, en fait la moto est sorti préparée directement à partir de la R&D Honda. Les prototypes seront marqués XL uniquement pour des raisons de commercialisation (la base est en effet un XR) étaient prêts en septembre et test suite incessante, 6000 kilomètres parcourus en Jeep ont permis de développer un fiable et maniable, prêt à libérer 4 pilotes engagés (Neveu, Rafferty, Vassard et Drobecq) Dunes africaines.

Le moteur était l’offset classique XR monocylindre a conduit à 550 cm3 qui développe autour de 45 HP, avec quelques astuces pour améliorer la fiabilité, comme l’huile refroidisseur situé en dessous du phare et protégé par une grille spéciale. L’échange a gardé la relation à 4 vitesses avec embrayage renforcé pour résister aux mauvais traitements.

Les superstructures ont été totalement modifiés, le réservoir gardé les choses classiques couleurs d’origine Honda, mais il passa par 32lt 42lt capacité, Ce besoin se déplaçant vers l’arrière de la selle, Il était de taille réduite et une augmentation dans le liner. Détail qui va vous faire sourire si vous lisez ces jours-ci, mais absolument pas secondaire, a la plaque soudée sous la base du support pour augmenter la surface de contact et éviter de creuser dans le sable…Cette fois rien ne devait être laissé au hasard!

Les freins, les deux tambours, ils ont été faits de magnésium, le front a en particulier une double came à exploiter les deux mâchoires et votre puissance de freinage. Le secteur a cru bon de suspension arrière pour la première fois un Showa mono avec système ProLink et un couple de fourches avant essieu avancé.

La combinaison de tous ces facteurs par l’habileté des pilotes, a permis un résultat fantastique pour la maison de Tokyo, Cyril Neveu a remporté le Dakar, Philippe Vassard terminé au deuxième rang, Bernard Rigoni dans septième, Alors que Drobecq prend sa retraite.

 

  • BullpupsRule

    Combien de litres étaient ces réservoirs? 32lt ou 42lt. Je pensais qu’ils étaient tous 28lt..