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Hinter einem großen Mann… eine große Frau: Andrea Mayer

Und’ etwas mehr als ein Monat seit dem Ablauf der südamerikanischen Dakar, Dieses Jahr haben wir Geschichten von Piloten Draufgänger geschrieben, wer auf ihre Autos sich auf der Suche herausgefordert haben nach was den Nervenkitzel ist. Die Namen der Piloten jetzt, sowie, dass die Helden, die Großunternehmen geschrieben haben, Sie sind für viele echte Fans bekannt.. Aber wussten Sie, dass, wie in einem berühmten Ausspruch, hinter jedem großen Mann steht eine großartige Frau und hinten Stéphane Peterhansel, Gewinner in der Kategorie Autos, Gäbe es nichts anderes als ein lebenslanger Begleiter und Abenteuer, ein Fahrer, dass mit heftigen und feurige Leidenschaft behandelt er Ängste und Risiken des großen afrikanischen Raid, diese Emotionen zu erleben, die nur Afrika geben kann.

Andrea Mayer Er wurde geboren in Kaufbeuren die 2 Januar 1968, Nach seinem Studium, wird Journalist und hat das Glück, seine Arbeit mit seiner großen Leidenschaft zu verknüpfen: das Motorrad. Wird ein internationaler Korrespondent für die Fachpresse, Beruf, der führt sie zur Ruhe Ihre Füße in das Land der großen Wüsten und verzauberte Landschaften, wo die Zeit still zu stehen scheint: Africa, das Land, das die Seele entführt hat.

Andrea beschließt, seinen Traum zu verwirklichen und fängt an, in zu konkurrieren 1989 im europäischen Wettbewerb enduro, aber bald seine Stiefel füllten sich mit dem Sand der Dünen. Nach erweist sich eine schnelle Fahrer und smart, Das Engagement des BMW-Teams zu bekommen 1996, Haus mit denen sammelt fast alle Lorbeeren in weiblichen Kategorien erzielte einige wichtigen absolute Positionen.
Siege in 1994 die Rallye de l'atlas, in 1995 der Rallye Tunesien, in 1996 der Sieg der Rallye de l'atlas und gewinnt seinen ersten Dakar zu wiederholen, in 1997 Wiederholung der IRIS in der Rallye Tunesien und macht seinen Sieg bei der Rallye von Dubai auch erobern 1998 und 2000 und in 1999 Er gewinnt seine letzten Dakar. Seine beste Platzierung kommt immer an Abu Dhabi Desert Challenge in 2001, ein 6. Rang erzielten in KTM. Wir erinnern uns auch den 23. Platz in der Gesamtwertung bei der Dakar 2002 einer nennenswerten in extremsten Rennen der Welt.

Wir kommen in das Jahr 2003, das Jahr des Wandels, Mayer beschließt, in die Fußstapfen ihres Partners entscheiden, die Straßen von Tuareg nicht mehr mit zwei Rädern ply, aber mit vier. Eine Entscheidung diktiert von Schmerz und Lust zu leben, um wieder in den Genuss dieser verwunschene Orte, weil die Wüste zu viele Freunde und Weggefährten weggenommen hatte. Dank seiner Erfahrung im Rallye Raids eingetragen ist, in der Staffel Mitsubishi nach Dakar 2003 und erreichte einen Höchststand von 4° und 21° Platz in der Kategorie T2 Diesel.

Aber es ist die 2004 das aufregendste Jahr: Andrea fahren seinen Mitsubishi als Maschine für Prototypen McRea helfen, Aiphan und Masuoka, Es gibt Herzschlag schneller untergraben die drei Bischöfe der Japaner für den endgültigen Sieg. Die endgültige Platzierung wird mindes- 5insgesamt.

Ihre Ehe mit dem Auto landet in der 2005 mit einem Rückzug aus der diesjährigen Dakar, und aus der 2007 zieht sich aus der Szene der Rallye.
Aber die Flamme der Leidenschaft schaltet sich aus, Aufenthalte in einer Ecke unserer Seele schläft bereit, wieder zu mehr als zuvor zu verbrennen und so war es für Andrew aus 2011 – ein LKW Fahrerassistenz – nach seinem Teamkollegen Stéphane Peterhansel in Dakar.
Wir erinnern uns auch die Teilnahme an der Rallye Sardinien 2011, Nach 9 Jahre nach seinem letzten Wettkampf in Bewegung, insgesamt 23 und 1° nach Kategorie.
Andrea Mayer eine hartnäckige und schlaue Frau, ein moderner Tag Kleopatra-Königin der Wüste.

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