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Gilles DESHEULLES 1984-3

Gilles DESHUELLES Dakar 1984

Gilles DESHEULLES sul “bisonte” 2T l’Husqvarna 500 WR nella Dakar 1984. Al contrario del suo compagno di team Bernard Rigoni che arrivò 28° al traguardo, Gilles si ritirò prima di arrivare a Dakar.

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Team Stalaven Dakar 1990

Nel 1990 il Team Jean Stalaven decise di scegliere una strada alternativa per quel che riguarda la moto da presentarsi alla Dakar: si  puntò tutto sulla leggerezza piuttosto che sulla potenza.
La scelta cascò sul propulsore monocilindrico Husqvarna 510, portato a 570 cm3 ed addolcito nella curva di erogazione, mentre per quel che riguarda la ciclistica venne mantenuta quella di serie.

La scocca, disegnata da Michel Assis, era però rivoluzionaria per una moto «africana». Era infatti costituita da due parti saldate tra di loro in modo da irrigidire tutta la struttura mantenendola estremamente snella e filante, un’estetica insolita confrontandola con i mastodonti di quell’epoca. Risultato di tutta l’operazione, un motore con una sessantina di cavalli per 130 kg di peso a secco, e 185 kg a pieno carico: contro i 250 kg delle bicilindriche. Un rapporto peso/potenza decisamente interessante sulla carta. Purtroppo nessuno dei tre i piloti scelti per portarla in gara, Michel Merel, Laurent Charbonnel e l’assistenza veloce Luc Pagnon videro la fine della competizione.

Charbonnier 1982

Thierry Charbonnier Dakar 1982

Thierry CHARBONNIER su Husqvarna 250 2T 8° alla dakar 1982.

Boissonnade 1982

Alain Boissonnade Dakar 1982

Alain BOISSONNADE 9° alla Dakar 1982 su Husqvarna 250 2T

Chabanette 1982

Daniel Chabanette Dakar 1982

Daniel Chabanette lanciato sulla sua Husqvarna WR 249 2T. Nell’edizione 1982 si classificò in un’ottima 6a posizione finale, prima 2T al traguardo!

Guy-Bernard-1982

Guy Bernard – Husqvarna 250

Tanica, sacco a pelo, cassetta degli attrezzi, lo spirito delle prime Dakar. Qui Guy Bernard su Husqvarna 250 2T in gara nell’edizione del 1982.

Foto Gigi Soldano

Rigoni 1984

Husqvarna WR 500 1984

Non si sa molto di questa Husqvarna 500 2 tempi del 1984 che venne portata in gara da Bernard Rigoni #6 e da Gilles Desheulles #5, se non che la base era la WR da enduro con adattate le ovvie sovrastrutture per la competizione nel deserto. Degna di nota il colossale serbatoio della miscela di ben 70 litri!! Desheulles non arrivò a Dakar mentre Rigoni si classificò 28imo.