11782205725_ 37103acf6a_b

Yamaha XTZ 850 R, Het einde (bijna) van prototypes

In 1994 Yamaha besloten niet deel te nemen met de officiële team in tegenstelling tot de wijziging van verordening die gesanctioneerde van de ultimo prototype categorie en niet met tijd voor te bereiden op een fiets te veroveren besloot niet te deelnemen, eerste keer aangezien hij begon Parijs-Dakar. Yamaha 1994 presenteert de nieuwe fiets XTZ 850 R.

Met productiekosten beperkt tot 140.000 Frank voor ten minste vijftien motorfietsen geproduceerd identiek.

En samen met de XTZ 850 R werd ook voorgesteld de XTZ 660 Super productie. De prijs wilde aanmoedigen van particuliere piloten en crews die motorfietsen klaar naar officieel vaste prijs kunnen kopen.

Echter, deskundigen hebben in het geheim de productiekosten van de XTZ beoordeeld 850 R veel hoger! Het patroon voor de dat Yamaha Motor Frankrijk niet geweigerd deze bewering, inderdaad bevestigd dat de fiets was een wielerwedstrijd in alle opzichten en dat was meer dan de prijs waard. Een koopje voor de particuliere koper.
Peterhansel had voorbereid perfect zijn motorfiets en een identieke serie had gemaakt en was bijna onverslaanbaar.

Van 15 Fietsen bereid tien werden verkocht aan particulieren, Als Tais Sport en het team Les Copains, de fietsen werden gepresenteerd en verkocht in witte kleurstelling en front aluminium tanks. De XTZ 850 R waren zeer weinig renners konden ten volle te benutten deze prestaties, nEl 1996 Orioli won met de witte dame, Terwijl nEl 1995, 1997 en 1998 Peterhansel won de XTZ 850 R naar afleiding TDM doorgegeven aan de engine TRX, in feite waren de fietsen homologated voor gebruik op de weg met de initialen 3VD, Als TDM.

 

Jean Claude Oliveir, Beschermheer van Yamaha Motor Frankrijk met Stephane Peterhansel aan de presentatie van het model 1994

Jean Claude Oliveir, Beschermheer van Yamaha Motor Frankrijk met Stephane Peterhansel aan de presentatie van het model 1994

Een bijzonderheid, de fietsen werden verkocht aan klanten met het wit frame, Terwijl het interne team had het blauw frame als de fiets. De fiets Naast die op het huis van Perterhansel (Dakar 1998) een wordt tentoongesteld in het Museum in Japan, dat is niet 1997 (is een verkapte klanten) een paar at Yamaha Motor Frankrijk, één of twee in Italië zijn de anderen een in Spanje en een paar tussen Frankrijk en Duitsland.
Bijna alle XTZ 850 R zijn nog in zeer goede vorm en volledig functionele.

Tekst Giovanni mok Fantazzini