XTZ660R

Yamaha XTZ 660 Super productie

Om te vermijden de overmacht van prototypes naar Dakar, race richting het einde van 1993 zal de regels wijzigen, en de invoering van de categorie Sport prototypes, motie van afgeleid uit de serie. De Yamaha hebben weinig tijd om te bereiden en de verschillen met de race richting, geen aanmelding geen team naar Dakar 1994.

Tijdens de 1995 de Yamaha Motor Frankrijk kon niet langer rekenen op prototypen uit Japan, in eigen atelier bereidt twee kleine motorfiets series, 15 twee cilinders en 15 enkele cilinder. De twin-cilinder rechtstreeks afgeleid van het prototype in 1993, Barigo frame en TDM motor, zoals vermeld op het kentekenbewijs van de motorfiets, fiets geschikt voor professionele piloten en deskundigen.

25593238_ 10211077059266763_137667702_o

De enkele cilinder motor is afgeleid van de XTZ 660 met chassis aanpassingen, schorsingen, de airbox en abutments, aangepast en voorbereid voor amateurs die op het gebied van Yamaha Frankrijk waren.
De belangrijke veranderingen werden getest door Stéphan Peterhansel op Nevada Rally. 25577234_ 10211073917748227_1633602844_o

De brandstofcapaciteit werd verhoogd tot 37 liter met twee aluminium front tanks (een optionele achterzijde 5 liter), De Paramotor ontvangt een waterreservoir in aluminium, de verwisselbare achterste subframe is staal, de vork is een Kayaba uit 43 mm het bereik YZ bereid in hydraulica en de veren, de schok is een Ohlins speciale maatregelen en in de tank, het vak sectie aluminium swingarm is gemaakt om te meten met een kans voor snelle verwijdering van het achterwiel, de demper is een eerste Racing, de airbox is originele maar gewijzigd (met een ruimere diafragma en een tweede filter, Sommige waren uitgerust met speciale aluminium filter koffer).
De voorruit en kant covers zijn in polyester versterkt met koolstofvezel, voorzijde en achterzijde spatborden vandaan WR 250, het zadel is specifieke polyester. De navigatie-apparatuur is vereist en omvat elektrische reis MD en triple ICO.

18817906_ 10209548817781681_103864442_oDe verkoopprijs opgenomen de fiets, Maar zelfs een kit van onderdelen, bijstand en het transport van maaltijden tijdens het evenement. De 15 motorfiets vindt snel kopers, met inbegrip van het Team "Les Copains” gecomponeerd door Christian Sarron , Pierre Landereau, Philippe Alliot en Raphael de Montrémy. Jacques Laffite zal race op een TT 350 en Thierry Magnaldi op XTZ850R.

Onder de andere bestuurders zelfs de piloot famosl/matroos/journalist Thierry Rannou, Egfried Depoorter e.a..
Ongeveer de helft van 14 Moto reed ook in de Dakar 1996 met Marc Troussard, Michel Servet e.a..
Zag het verzoek, en de hoge prijs van Super productie, de Yamaha Motor France, bereid in 1995 twee sets van fiets voor racing raid, de Marathon en de Marathon-Rally, beide gemaakt te baseren XTZ 660 maar met paar en doelgerichte wijzigingen. De Marathon: tanks en schorsing. De Marathon-Rally: schorsing tanks en vak filter. Voor beide geen wijzigingen op het chassis.

Speciale Tks Giovanni mok Fantazzini