022

Yamaha FZT 750 1986

In 1985 Jean Claude Olivier, beroemde stuurprogramma enduro Yamaha Motorsports en President van Frankrijk, besloten om een prototype voor racen in de woestijn, vanaf de motor 4 cilinder in-lijn motor gebruikt op de FZ 750. Na de vaststelling van enkele problemen die de oorzaak van structurele probleem van het frame op het gebied van het Steering, het plan werd gewijzigd en tot slot in 1986 is klaar voor de start van de Parijs-Dakar.
Met behulp van de Genesis van versRoad prototype genaamd ion FZT had een macht sluit 100 HP, maar met een aanzienlijk gewicht (over 300 Kg) en het manoeuvreren van een twijfelachtige deed geen garantie om concurrerend te zijn.
Natuurlijk niet tevreden over de prestaties van de fiets, Olivier vraagt Japanse ingenieurs om een nog krachtiger motor te ontwikkelen, maar hij had een beter bereik van gebruik voor het rijden in de woestijn.
Japanse ingenieurs stuurde hem in Frankrijk verschuldigd motori 920 CC 4 cilinders, en Sonauto bereid twee moto oproepen YZE 920. Deze twee fietsen werden gebracht door Jean Claude Olivier en Serge Bacou in Dakar ' 87.
Bacou als zevende finishte, JCO verdiende 11e plaats – vertraagd door een aantal fysieke problemen Emerson ontwricht zijn schouder enige tijd voor vertrek, – slagen toch komende derde op een podium.

*Het monster van de woestijn * had een motor 4 cilinders, 5 kleppen per cilinder, vloeistofgekoelde, met een vermogen van ben 85 HP.

De fiets is uitgerust met een front brandstoftank 55 Lt. en van 20 Lt. achterzijde. De Kayaba afsplitsing van een front 43 mm met 300 mm veerweg. De demper heeft een 300 mm. Het navigatiesysteem is Yamaha Racing met elektrische roadbook houder. De banden zijn Michelin woestijn.
De YZE 920 Dit is waarschijnlijk een van de coolste motorfietsen die heb je deelgenomen aan Raid uitdagender in de wereld.