Bron: Messaggero Veneto en Woestijn zuigers

Het gekwelde pad van Transafrica Transafrica 80 (de race van zesduizend kilometer door de Afrikaanse savannes en woestijnen) was de beste ontwikkeling voor een prototype van de Morini motorfiets waaruit het Carne model werd verkregen! 500, vandaag aangeboden op de markt. De voorbereiding van dat prototype voor de Afrikaanse test werd uitgevoerd door Antonio Valentini, dezelfde bereider als de drie Kamelen 500 gesponsord door Za nussi en deelnemen aan de Parijs-Dakar. De machine is het resultaat van de competitieve ervaring van Valentini en zijn team en de technologische evolutie van het Bolognese bedrijf (opgericht in 1937 door Alfonso Morini) en de samenwerking van Zanussi Elettromeccanica, die het elektronische ontstekingssysteem.

GETEST IN TRANSAFRICA 80 IN SAMENWERKING MET ZANUSSI ELETTROMECCANICA

Geconfronteerd met de moeilijkheden van een route zoals die van de Parijs-Dakar, die een druk legt op alle onderdelen van het voertuig en een aantal specifieke behoeften opgelegd door de kenmerken van de race, de tweecilinder van 500 CC. enkele wijzigingen heeft ondergaan en is onderworpen aan een zorgvuldige controle op de. Allereerst werden de motororganen aan de metalloscoop gecontroleerd., na een grondig onderzoek van de grootte. De compressieverhouding is aangepast aan de kwaliteit van de benzines die beschikbaar zijn in Afrika, slecht octaan.

De tank is verhoogd en heeft een capaciteit om 34 liter: het is ook uitgerust met een anti-slip spons. Het luchtfilter is volledig verplaatst en bevindt zich in een stofbeschutte positie, zand. stenen verhoogd door wielen Het zadel, Auto. is uitgerust met dubbele vulling en het verlichtingssysteem van een dubbele. Maar de meest interessante nieuwigheid is de eliminatie van de batterij met de goedkeuring van een transistorsysteem voor ontsteking. Een systeem geproduceerd door Zanussi Elettromeccanica van Bologna, onderneming die tot de Zanussi-groep van Pordenone behoort.

Er zijn twee functies die de plant wordt genoemd om: elektronische ontsteking en voeding van lichtbelastingen. Het systeem biedt elektronische aanpassing van de meest effectieve waarde in de wisselspanning die door de vliegwiel-magneet-dynamo. In elektron-ca ontsteking. de procedure is als volgt gestructureerd:: de vliegwiel-magneet-dynamo produceert wisselspanning, die gedeeltelijk is rechtgetrokken om condensatoren op te laden die op hoogspanningselektronische transducers zijn geplaatst. Een elektrisch signaal, die afkomstig is van de inzamelaar, regelt de ontlading van de condensator op de primaire hoogspanningsspoel van de transducer.

Op deze manier kan. op de secundaire aangesloten op de kaars, de spanning die nodig is om de vonk die nodig is voor de ontsteking wordt verkregen. Met betrekking tot de levering van lichtbelastingen. De vliegwiel-magneet-dynamo genereert een wisselspanning waarvan de effectieve waarde wordt gecontroleerd door de elektronische regelaar in wisselstroom waarop de lichtbelastingen worden ingevoegd. Op deze is vastgesteld dat, vanaf een minimum aantal motoromwentelingen. een bijna constante spanning die niet wordt beïnvloed door veranderingen in het aantal.