In November belde ik Fabio, en na het geven van mij van boho en incompetente zoals altijd heeft, vertelt me die kan geven me een laatste kans: Wij zouden moeten doen een artikel over een bepaalde…
Natuurlijk eindigde onze spellen, vertelt me: «Oh, zien dat dit een ware, nog een old-school, niet een watje zoals jij…». En nog steeds: "Dit heeft gemaakt meer dan een dozijn, onder degenen op motorfietsen als piloot en als bijstand en team manager. Is een van uw onderdelen, een Brescia…».
Bresciano die, Ik ben een GAL. Mijn vrouw, mijn dochter en mijn hond zijn bresciane, maar dat is een aparte discussie… Ik ga zo door en vraag hem de naam, Hij vertelt me dat hij heet Charles Edson, Bruno Birbes. Maar ik weet hem!!! Hoeveel Dakar? Wat? Dat Bruno Birbes? Ah, ja, Ik had gehoord… Fabio klopt, Ik ben een schurk.
Ja, maar is het mogelijk dat elke keer die ik ontmoet "" Bruno (Opmerking het artikel voordat de naam, de bresciana) dat lijkt altijd een volgzaam 65-jarige die houdt van te picknicken met vrienden nog steeds op de motorfiets rijdt… Wat is, een grap? Waarna begon onderzoekend- Koning, Bel een paar vrienden en ik spreek- Niemand die het gas te koop geeft, Who kreeg achter in de klassen ca professionele renners met namen, gespeeld van de Rally van de Pharaons tijdens de eerste zes.
Deze banken maakt me boos: is het mogelijk dat wanneer u omgaan met hen altijd lijken aan nieuwkomers, degenen die hebben geleefd in de hut geen gistermiddag, Ga hieronder en ontdek welke draken die er spullen zijn!?
Nu laat me je vertellen een beetje van die gaat. We praten over een veelbelovende jonge kampioen klasse 1949, doet haar eerste stappen met Gali 50, Italjet 50 en Müller 50 in de vroege ' 60 Sportkampioenschappen. Zelfs in de 1968, de zes dagen van San Pellegrino, won een bronzen medaille op Müller 50 gemotoriseerde Zündapp, Nee op dit moment niet kopen een Müller 125, Montesa motor, Zet het in de handen van de legendarische bereider van Borgo San Giacomo, Maestroni (recent overleden), en start het avontuur van racing. VA sterke kleine jongen, heeft dat Twinkle dat hem maakt voor staan, is dat monster waanzin. Zo begon een naam voor zichzelf te maken en vriendschappen beginnen te komen en steun.
Van 1970 de ' 74 loopt met CZ 250 en Maico 500, en plaatsvervangers Cross regelmatig, waar het botst met de namen van die era, het graag van Valerie en Abdul. Terwijl hij vertelt me dat deze verhalen op sommige punt Bruno, ernstige als een politieagent, Ik noem een aflevering van 1970 Hij speelde met de Maico 500 in een internationale competitie: nemen aan de hemel, verkeerde snelheid en landt op de grond na een gekke vlucht, inklapbare handgrepen, treeplanken en front subframe en het verminderen van de cirkel vormige rugbybal. Waarna vertelt me: "En vanaf daar zijn zoals u me nu zien, voordat ik lang blond was». Met dit realiseerde ik me dat maakt de pret alleen, zoals alle gezonde fietsers…
In die jaren komt de officiality met Puch in de regelmaat en de grote ontmoeting met de man van verandering, Silvio worstelen, bij de tijd hulp workshop Puch en mechanische trainer. In 1973 Charles Edson toegetreden tot het officiële team Fernandez en een pilot Puch in alle opzichten wordt. Met de 180 CC, gemaakt om te passen van de zes dagen van de marsen van Camerino 1974, en met de 250 Replica Everest twee carburateurs, met die te spelen het podium einde van seizoen rankings in het Italiaans, vechten met de stuurprogramma's zoals Testori, Nikki t en Ferrari.
In 1975 Probeer mijn hoofd in plaats en beslist om een dealer van Puch en BMW te openen; maakt gebruik van de zeer belangrijke figuur van vechten, officieel stoppen en begon een bloeiende ondernemende carrière. Ik gebruik de term "bewijs", omdat, Racing- gedachten praten, het hoofd samen deed ze om het te zetten, kleine rassen en zich om te openen de luiken in de ochtend wijden. Hij trouwde met de dochter van vechten, gaf hem voor kleinkinderen, Hij verkocht veel mooie BMW boxer, zacht en rustig, Het heeft recht voor een paar jaar streaked. Het probleem is dat onder de as er was nog steeds de vulkaan ingeschakeld: een mooie dag hij wakker, Hij zag een BMW, Hij wendde zich tot zijn schoonvader, Worstelen, en vertelde hem: "Hoe zit een en we gaan naar Dakar!».
Hier is, nu ben ik c… 1984, Rallye des Pharaons, Puch 500 4 keer, 24°; het volgende jaar dezelfde locaties, altijd springen besturingselementen timbre en het nemen van penalty uur. Vervolgens trad hij toe tot het grote avontuur: in 1987 u besloot deel te nemen aan de Dakar. In het kielzog van de successen van Gaston Rahier, zijn officiële BMW en het feit dat ze dealer, bouwen, Hij en worstelen, een raket uit de woestijn op een BMW-boxer. De farao's van het 86 gaan te testen en terug komen met een 6e overall, vervolgens off naar Dakar. Zonder hulp, ervaring en met zoveel gaspedaal, op de derde dag zonder slaap bij nacht zachte bovenkant en einden schouder, ribben, enz…
Beweegt naar een end-toneel en in zijn hoofd, motorfiets avonturier is ziek, denk opnieuw… Carlo Florenzano, vervolgens
Honda ploegleider met Orioli en Tade, het neemt en maakt hem begrijpen dat zijn race voorbij is, het laden op het vliegtuig in de plaats en de fiets brengen Agadez. Terwijl hij vertelt me dat de aflevering, Bruno heeft tranen in haar ogen. Het feit is dat, Uiteraard, reorganiseert en zelfs het maken van een Team, de Assomoto, met de hulp van stuifmeel en Girardi determinant (zijn grote vrienden, twee meer zieken van rally).
Dus, Na het kopen van een Unimog, PA Toon voor Dakar 1988. In deze editie is er een 1.150 km… gaat een heel moeilijk, breekt de uitwisseling in de tweede fase en na door Winkler hebben gesleept naar de finish, Het vertelt dat hij uit gas was (omdat anders ze verliezen) en passeert de finish door te draaien op de fiets met de lucht trok door te doen alsof dat alles is OK… Na het breken van het frame onder de mouw Steering, Hij rijdt een stadium, waarna de firma; in Bamako wijzigingen gaat nu de motorolie, maar uiteindelijk komt en ook geweldig.
De Rally van de farao's van 88 gaat met een XR 600. Zeer felle en klaar om een goed resultaat te krijgen, plant een mijn, dan onthoudt dat net nadat hij gestopt met het geven van een De-Petri… volledige duisternis tot Gauri vertelt hem om te zitten nog steeds dat helikopter komt. Twee dagen in een coma in Caïro. Van 1989 alleen motorfietsen, maar alleen om te rijden. Aankomt en hij krijgt lopen ploegleider Beppe kaneel, ook omdat het wordt nog zakken. Sinds '90 officiële steun voor personen die zijn ingeschreven in de Dakar en Gilera worden' 91 officiële Kawasaki Team geworden zelfs met Kleinarl 500 Twins.
Worstelen is uitgegroeid tot een draak dakariane preparaten, en van de 1985 de ' 95 kunnen proberen zoiets als 25 fiets. Het is bekend als een moeilijk karakter en hij weet hoe samen te stellen een motorfiets uit de woestijn, zo veel vertrouwen op "Opa". Tijdens deze jaren aanbrengen bijstand verschillende stuurprogramma 's, met inbegrip van Aldo Winkler, en leven van het avontuur van Dakar ouderwetse, de Afrikaanse landen, steeds in feite een grote team en erkend als zekerheid van de Dakar (onder de vele anekdotes die Bruno me die ik getroffen door de tijd dat de komst van een fase in Mauritanië Orioli komt vertelt ben met klaar, Marathon fase zonder hulp; Birbes is er, en met de hulp van enkele vrienden Hiermee wordt ontkoppeld all-in overnachting, Wisselen van systeem en laat het monster te doen van de etappe de volgende dag, ondersteuning krijgen en tot slot het winnen van zijn derde Dakar).
Omhoog in het midden van een overdracht, DAB om uitstrijkje een vrachtwagen gestopt bij vuurtorens uitgeschakeld; in 120 mph die ze zien op de top en staken hem met flank, ze scheuren alle wielen die manier en start carambolare. Om af te sluiten van het glas voor schoppen met vrachtwagen roken klaar om te ontbranden. Dit om beter te begrijpen, Bruno gerealiseerd die nacht dat de Jokers bewaakten…
Zijn BMW houdt het thuis nu op de vierde verdieping, Naast speelgoed kleinkinderen, voor het Bureau, dicht bij de foto 's. Hij is een soort van goed fatsoen en respect voor het huis en zestig van zijn bestelling, nooit meer zal u denkt dat de duivel uit Dakar die altijd me in het avontuur gooide, dat kapitaal letter.
Onder de foto's die ik vind thuis door Bruno Birbes, een lijkt mij bijzonder, en daarom vraag ik hem wat hij deed in dat beeld. Onmiddellijk begint te lachen en ik zal uitleggen dat in een oplage van de jaren 90 de Dakar tijdens een overstap Aldo Winkler met gebroken arm komt. Charles Edson, dat is zijn hulp, weet hij niet daar de delen en de volgende dag de piloot moet beginnen. Nu, Ik citeer de definitie van genie die is opgegeven in de film Amici Miei: "het genie is fantasie, intuïtie, kort en executie snelheid!”. Zo Birbes je rondkijkt met zijn arm gebroken arm in de hand. Er is er aan de zijkant een Mauritaanse kiosk met de tafels en stoelen van ijzer. Met het maken van vluchtige pak een stoel, zag een been en in de verdeeld in twee in de gebroken arm van innerlijke grachten; klinknagels alle (Uiteraard in een ernstige) en de volgende dag Winkler wordt afgebroken… en hij eindigde de race. Jongens, Ik zweer dat ik ogen schitterde!
Gebaseerd op een artikel door Enduro renner Magazine, tekst door Paolo Silvestri