Signorelli-1989-1

Angel gezicht klaar voor Dakar 1989

Hij droomde van het maken van de skiër, In plaats daarvan is het geworden een kampioen van de beroemde enduro die glorie en roem in de Parijs-Dakar trachten zal, Terwijl het waar is dat voor hem hebben andere enduro rijders de hoofdstad van Senegal een plaats op het podium veroverd. Ondertussen Angelo Signorelli, Dit jaar, u bent tevreden om te winnen het Europees kampioenschap, vervolgens de Zesdaagse enduro, altijd met KTM 125, en is nog steeds vechten om te winnen van de Italiaanse titel.

At de races kwam in de voetsporen van zijn oom Joseph als de kampioen nu opgericht en pilot Officer hem zeer jonge bij Fantic Motor introduceerde, om te werken als een tester. Beetje bij beetje, Angelo werd piloot-testrijder, en uiteindelijk doen alleen de piloot dankzij successen in kleine verplaatsingen. Te voet door de terugtrekking van Fantic en leeftijd van militaire dienst, Signorelli wordt onderdeel van de Fiamme Oro passeren in 1982 de Kramit en later, van 84, de KTM-Faison. Altijd beschikbaar bij het gesprek en op beschuldiging van sympathie niet onverschillig, Signorelli is waarnaar door velen als de Playboy van de enduro, Aangezien uit de buurt van racen, Maar zelfs op de race, Het is niet ongewoon om hem te zien in het gezelschap van mooie fans, Na het verschijnen in sommige reclame pagina's van de KTM een paar jaar geleden met een mooi Oosterse meisje in zijn armen. Bachelor- en verstokte Heartthrob, Signorelli is echter zonder twijfel een zeer ernstige professionele en een echte «Professor» di tecnica in proeven en in de ontwikkeling van elk detail van de fiets, Naast natuurlijke talent buiten kijf.
Het vriendelijke karakter en de grote wil om te slagen, typisch voor het volk van Bergamo, Ze maakte het vervolgens mogelijk om alle doelen die het zichzelf gesteld heeft van tijd tot tijd te bereiken, eerste kampioen in kleine 50 CC, vervolgens in 80, vervolgens weer in 125. Nu mag die zal het uitvoeren van de Parijs-Dakar race met Yamaha Chesterfield Scout Team ook verwerven die ervaring die al gedeeltelijk eigenaar is ontstaan zelfs op lange Afrikaanse raid.

«Ik ben geen illusies» zegt Signorelli "de Dakar is voor mij een nieuwe race en hoewel ik nieuw voor functioneren van Lina in de woestijn ben, Ik moet nog een heleboel ervaring».

– Maar wat leidde u te aanvaarden van een driejarig contract met de Yamaha Belgarda?
"Vorig jaar had ik de RaIly van farao's draaien met Belgarda en zeker ik had maakte een goede indruk vóór het ongeval dat me kost een gebroken sleutelbeen en een hand wanneer ik tot de eerste behoorde. Naar de maand juli weer werd ik benaderd door pausen die bood me een programma bepaald geest interessant. Ik sprak met Faisal en na lang mediteerde op het besluit ik koos, Hoewel met tegenzin voor de hele omgeving KTM waarnaar ik was gebonden voor 5 jaar, te ondertekenen een driejarig contract met de Belgarda. Mijn volgende programma omvat deelname aan de belangrijkste rally dat zal deelnemen aan het Team en de verschillende kampioenschappen van enduro waar moet ik lopen of in 250 met een nieuwe fiets of in 125, of in 350 4 T».

– Omdat zij de KTM dit vonden uw beslissing?
"Elke bestuurder altijd ontvangt de voorstellen aan het eind van het seizoen. Maar zoals helaas vaak gebeurt dat de straten kunnen worden verdeeld. Ik ben nog steeds zeker dat u hebt de meest stimulerende programma. Het is niet nochtans was een gemakkelijke beslissing omdat het laat de KTM bedoeld verlaten mensen met daar ik woonde voor vijf jaar met een relatie die nu was gegaan tot ver buiten het feit dat een bestuurder».

Hoe denk je dat zal worden aangepakt en opgelost uw probleem voor het uitvoeren van dit jaar is de Dakar, Aangezien de rally zal starten op 25 December en uw contract vervalt alleen op 31?
"Ik hoop dat alles voor het beste werkt al heb ik nog het probleem met Faisal die voor mij altijd in een meer dan correcte gedragen heeft te pakken.

Hoe ziet u geplaatst in een team met grote ambities op het winnen van de Dakar?
"Ik weet heel goed Marinoni. Een beetje minder piek, zelfs als ik vond mezelf perfect tijdens het laatste jaar van de farao's RaIly. Weinig of geen Neveu. Ik niet, geen ambitie in dat mijn focus blijft echter op winst ervaringen en een goede ondersteuning in de rol van domestique. Volgend jaar als alles gaat goed, ik hoop om een beetje meer vrij te zijn en die weet dat in drie jaar ik als top bestuurder verkleden kan».

– De 1988 tot nu toe een gouden jaar geweest voor u. Je had verwacht dat het zo zou zijn?
"Wanneer aan het begin van het seizoen, Faisal vertelde me dat ik moest lopen 125 Ik was zo blij omdat alle de 1987 Ik had tegenkomen 500 nooit nagelaten om mezelf te uiten aan het beste van mijn vermogen. Ik begon harde voorbereiding in alle opzichten zelfs meer trainingen te intensiveren, toen ik zag dat de resultaten steeds positief waren».

– In de omgeving je bent geliefd d iedereen en vooral hoe u één van de meest populaire stuurprogramma's ooit door meisjes. Hoe je dit rechtvaardigen, Overwegende dat sommige teams is er een hoge frictie?

"Dat winnen of verliezen ik altijd blijven wat ze zijn en het is misschien wel om deze reden dat ik leuk voor iedereen ben. Het verhaal van de meisjes, of dat ik een Playboy ben is absoluut niet waar maar ik vind het niet wonen te spreken of om te leren meer over de meisjes… Natuurlijk de meest schattige mogelijk!».

– Het feit dat het wordt genoemd "wingman" van Cyril Neveu bang niet een beetje voor bent?
«De tweede naar Neveu die in zijn carrière al vijf keer de Dakar gewonnen heeft is een grote eer voor mij».

– Waarom noem je jezelf wingman wanneer hebt u de kans op en ook de mogelijkheid om niet te worden?
"Ik herhaal: Ik denk dat ik nodig om te doen veel meer ervaring dan ik heb al naar Dakar uitvoeren om de beste van mijn schaduw werk van Neveu. Als in een paar jaar werd ik de nieuwe Oberoi…Ik zou uiteraard zeer blij»

door Dario Agrati (Motosprint)
http://www.motowinners.it/fuoriclasse Bg/SignorelliA/ASignorelli.htm