Rome 2004

Koning onder koningen – Nani Roma

De lange maart van Nani Roma naar de eindoverwinning in de Afrikaanse race moeilijker, een leven naar Dakar.
door Guido Counterstrike

Het is nu na middernacht ergens. De hele wereld wakker tijdens de lunch na dronken en dansten om te vieren het begin van de 1996. Juan Roma Cararach wakker in het hoofd naar Dakar. Achter hem alle de reuzen: Peterhansel, Orioli, De strip bevat, Kinigardner. Die middag van nieuwjaarsdag terwijl hij bouwt de tent, op Oudja in Marokko, het licht in zijn ogen is echt speciaal.

"Het was mijn eerste Dakar, alles zag er gemakkelijk"

Dat jaar de race gestart vanuit Granada. De eerste fase tot Malaga winnen Tiainen maar hij is er dat als het afspelen op par met het Finse en het Trolli op het land niet onmogelijk, extreme enduro. De tweede in Marokko van Nador Oudja wint Kini maar hij is er altijd. Op grind bars Yamaha 650 twin worstelt Marokkaanse Peterhansel, Rome is niet bidden, voor een moment het beven polsen, vervolgens open te stellen het gas en krijgt achter de draak waarvan alleen spreken de naam zetten AWE.

Rome is de leiding in het algemeen klassement na 463 kilometer, in het volgende stadium naar Er Rachidia (552 kilometer waarvan 328 Speciale) nemen van het wiel van Peterhansel en niet de lente. Waar wordt gedreven dwergen onderbreken, op de snelle pasjes en vullen met stof en stenen, te laten begrijpen dat dit het spel van de grote is, u zwemmen in de zee omhoog en is de haai die de regels maakt.

Ontbrekende 6564 kilometer in Dakar, maar kranten en televisie over de hele wereld spreken niet van hem, de nieuwe mens is, al is het een beetje vroeg om te zeggen. De man is erg leuk en het is mooi om te zien de gids, zijn techniek betovert en velen zijn ervan overtuigd dat hij binnenkort kan winnen, Misschien nu.

Nani Roma, Koning onder koningen

Nani Roma, Koning onder koningen

Maar wie is Juan Roma Cararach? Komen niet uit het niets, u bent niet geïmproviseerde piloot. In de Spaanse enduro is kampioenschap altijd de eerste, Hij won het Europees kampioenschap met een Husqvana 250 2 keren in 1994, jaar waarin het goud op zes dagen was. In 1995 wint de Baja Aragon als beloning Jordi Arcarons neemt hem mee naar Dakar. Zijn Ktm is weinig meer dan een standaard maar thats OK en hoofd naar beneden de reuzen uitdaging zonder angst. Iemand op het bivak vertelt hem om te gaan traag maar hij dat dit bijwoord niet krijgen. De volgende dag zult begrijpen. Wanneer hij wakker wordt na het hebben van een black-out, Hij ziet het gezicht van Franco Stuurverhogers die troost hem en vertelt hem dat zijn eerste Dakar ging weg. Het duurde niet lang, maar nu de hele wereld weet haar echte naam: Nani

De grote Fabrizio zei: "I love dwergen, van hem heb ik veel geleerd, Het heeft een verfijnde techniek, zijn lichaam op de fiets is altijd in de juiste positie"

Het jaar nadat het begint en in Dakar arriveert. Het pad is moeilijk, vermoeiend meteen, Nani is er, maar op halverwege, naar Agadez in Niger, valt en breekt het schouderblad en het sleutelbeen. Wanneer dokters, de vrachtwagens op de grond maar zijn fiets er is, Iemand stal het. Zeven jaar later opnieuw zal worden gevonden, in het midden van 2005. Afrika neemt en geeft volgens logica soms onleesbaar. Nu is hij in zijn garage in Folgueroles waar Nani is geboren en woont.

In 1998 steeds sterk en is sterk ook in navigatie. De vierde etappe El Rachidia-Ouarzazate, Hij stopt en kijkt naar de grond. Zijn hoofd vertelt hem gelijk, de sporen van anderen zeggen rechte. Wat te doen? "Ik was zeker dat het juist was, maar misschien ze hielden de strip bevat alle, Peterhansel? Toen kwam Fabrizio, zoals altijd, solide als een rots, Hij knikte zijn hoofd, afgesneden van de koppeling en in dunne lucht verdwenen... natuurlijk gelijk. Ik hoefde niet meer bevestiging, Fabrizio was genoeg. Ik ging terug, Gingen we sterk als ooit, We dansten hand in een prachtige fandango. Om ons heen zwijgen, achter ons."
Wanneer ze op het bivak aankomen afstammen van motorfietsen te wachten op de anderen. De eerste kwam na een half uur.

Meoni wint de etappe, de twee zijn voor een leven lang. Nani zou het voordeel maar de zesde etappe beheren (Smara Zouerate 614 kilometer, 494 Speciale) Het is een fast-track, zeer snelle, Peterhansel passeert op de voorzijde. “Ik voelde me alsof ik nog steeds was, dat dubbele cilinder Yamaha ging dat eng was. Stephan had brand binnen, kostte me 18 alleen in dat stadium minuten".

De volgende dag vertrekken richting El Mreiti, Waren er problemen met de hulp en de fiets was niet perfect, halverwege de looptijd breekt een koppelingslager. De fiets is stationaire, Dwergen de zit vervolgens en kijk toekomen aan de bijstand. Het wachten duurt de hele nacht. "Het was een onvergetelijke ervaring, de hemel verlicht van de sterren". Als ze de muziek kon horen, Hij zou het volume naar een ballad Springsteen zijn opgedoken, In plaats daarvan blijven u daar luisteren naar het geluid van de woestijn, absolute stilte. Nani is stevig maar groeit meer en meer elke dag, Hij weet dat hij is sterk en misschien een dag triomf. "Winnen is altijd moeilijk, Win een". Voor nu stelt het is OK en KTM een contract voor het volgende jaar. Kunt nemen gewoon de Dakar en verdien ongeveer 30 miljoen pond door dan, of doen van alle rassen en verdienen minder dan tien. "Uiteraard ik willen voor stormloop meer wedstrijden mogelijk"

In 1999 Er is geen hoofd, Het is gescheiden van zijn vrouw, met wie hij een dochter had twee jaar eerder en is niet gericht op de race en nog gaat het snel. De KTM toevertrouwt Giò Hall als kudde-instinct. "Het leek onmogelijk dat Gio er voor mij was. Is iemand uit de gewone, een goede man, trouwe, Ik heb altijd genoten worden met hem. Soms was sterker dan me en zou stoppen bij speciale wachten voor mij, Ik was beschaamd, Het leek niet logisch".

Het is in de vorm, steeds sterk maar ook valt in ' 99... en maak vier! Hij was gestopt om te zien wat pit-stop op de weg naar succes Meoni, delen, in 20 per uur neemt een steen en aarde. Terug in beweging, Hij een vinger pijn maar eindigt de dezelfde speciale (Bir Moghreïn-Atar 629 Km). De arts die bezoeken bij aankomst verhindert hem de volgende dag gestart: dat vinger is gebroken in acht delen.

In 2000 Het begint vanaf Dakar en aankomen in Cairo. KTM (Wie ooit heeft niet gewonnen) implementeren van een leger van motorfietsen en de uitdaging is met BMW die gewonnen van het voorgaande jaar met Sainct.

Nani is de snelste, is onneembaar voor iedereen. De tweede fase leidt de generaal. Start eerste en niemand kan hem zelfs benaderen. Hij won de derde en vierde fase. In Bobo Dioulasso heeft een been up op Sainct van meer dan 20 minuten. De race is taai, Kappa piloten verlaten achter elkaar.

Roma2000-1

De uitdaging van Dakar 2000 Het is tegen het eskader BMW

Hij wist hoe het te doen, beheert waar is riskant, Het maakt een verschil waar ik voel dat ik kan doen. Nani is er en het is eng., elke ochtend deel en verdwijnen in dunne lucht, is gericht, gemotiveerd. Zo veel als andere oplossingen zoeken, elke dag de vertraging van Rome verhoogt. De negende etappe van Waha naar Khofra in Libië, Sainct sticks ter dood maar duurt één seconde in 610 Kilometerstand speciale.

De tiende etappe deur in Egypte, waar de finish wordt verwacht in Caïro drie dagen later. Nani-Ga, nemen van het wiel van de Sainct en ontvangen bijstand tot het einde. Het gedaan, Niemand vindt het succes. "Er was grote verwarring naar KTM, opgezette stukken waren nooit eerder ervaren, de mechanische problemen waren alledaags als gevolg van roekeloos en onlogisch door technici, de fietsen leed aanzienlijke wijzigingen zonder de zekerheid van succes. Ik leidde u, maar alone".

De tiende etappe zijn einden van de motor, de fiets zinkt in het zand en met haar dromen, de hoop, de klus te klaren, het talent dat misschien niemand herkent. Meer dan alleen muziek, niets dan de stilte. Nani neemt zijn hoofd in zijn handen, alles om hem heen is gestopt, het enige dat beweegt is de BMW van Richard Sainct serena gaat door naar de eindoverwinning. Nani is niet langer de rookie van de ' 96, Het is een snelle coureur, een steekproef waarin het slechte lot de World Cup winnaar wegnam. Die woede, Hoe triest. De passerende tijd duurt een leven lang, Wanneer niet opnieuw achter kunt maken een vacuüm, Hij won de laatste twee etappes. Hij, Wie is de winnaar van de Dakar rally van het jaar 2000, wil gewoon 17e.

Nani Roma Dakar 2001 over BMW

Nani Roma Dakar 2001 over BMW

BMW vierkant vier motorfiets aan de eerste vier plaatsen in het jaar dat moest worden door KTM. Nani van pandemonium, ze willen in München. BMW biedt hem geld en een tweeling voor twee jaar. “Zei ik je toch, Mij wilden voor wisseling. De dubbele cilinder motorfiets was moeilijker dan ik ooit gereden maar een uitdaging was, I wanted to try"

De proloog van de 23e editie, doet de absolute gelijke tijd met vriend Hall. "Maak tijd in een speciale onder leiding van zes minuten met die fiets was gewoon hilarisch, Het was moeilijk, Het was zwaar, omvangrijk" Met die fiets was moeilijk voor te stellen de eindoverwinning, maar hij probeert, Hij won een aantal fasen voordat u zich terugtrekt voor een val waar u breken een knie. Wint de KTM, WINT een oncontroleerbare Mahmoodi.

"BMW besloten om met pensioen gaan een jaar vroeg. Ik was zonder beweging en werkloze. Ik belde Kini, heb niet laat me niet eens klaar bent met spreken: KTM is uw huis, U kunt gaan wanneer je wilt, Als u zal een motorfiets er altijd zijn".

In 2002 in de race zijn er twee mensen. Nani Roma, het talent en Fabrizio Meoni de reus. Fabrizio heeft gebouwd een motorfiets broek. Op het einde van de zomer had draaide op de Rally van Egypte met de nagelnieuwe twin-cilinder LC8. Tijdens die bijeenkomst aan de leiding voor bijna de hele race Rome heeft verlaten en vervolgens gaan na het krijgen aan het einde en zet hem achter. Fabrizio is in een staat van genade, doet wat hij wil en niet lijken te hebben zwakke punten, om te verslaan het duurt concentratie, snelheid, tactiek.

Vanaf de vierde tot de zevende leidt etappe Nani de generaal, op Zouerate in de achtste, Meoni neemt de leiding. Nani begint zijn streven naar: de twaalfde de twee zijn in de nabijheid en met minimale detachement in Mauritanië Tichit bereiken. Ontbrekende twee beslissende stadia voor de eindoverwinning van de Dakar 2002. En dit is waar amazing gebeurt.

Quattrordicesima fase Tichit-Kiffa 473 kilometer. Nani draait zich om en blijft op gaan, Hij draait weer en blijft op zijn weg, weet niet als je het gemist, of als het is de juiste manier. Want er geen bestaat? Waar zijn de anderen? De track is nog hier, de GPS zegt, zelfs het roadbook. Of misschien niet?

"Ik moest doen een halve draai en gaan zoeken naar het goede spoor, Het was duidelijk dat het dat het een kunnen zou. Ik voelde dat ik verkeerd was, maar ik heb niet de duidelijkheid om terug te komen".

Een paar meter na Nani over de top van een berg is, probeert te klimmen, proberen te vinden van een opening, Zoek een vallei in welke slip, vinden van een gat te verlaten van de tunnel. Nani is in kooi, Bangs zijn hoofd tegen de balken en op zoek naar een uitgang als een tijger op de dierentuin. Waar zit vast mag niet een grond naar Dakar, is een pad van proces!. De fiets valt uit zijn handen, de glijdt naar beneden van de berghelling, proberen te klimmen, uitstappen maar nog falls. Zijn fiets is te zwaar en volumineus, Niemand zou kunnen zijn om haar uit daar. Niet iedereen kan passeren. Fabrizio is een paar meter van hem Crow, maar aan de kant van de berg en reizen in een diameter van de zuiger omlaag 120 per uur. Terwijl de andere gaat, Nani probeert te maken van niet onmogelijk Mule.

Een helikopter van de Franse televisie, volgt de hele reeks, de camera's volgen de inspanningen van dier gek. Het vliegtuig blijft op het toneel, Het kan niet afzien van zichzelf. En probeer, Probeer, en probeer het opnieuw. De berg is groter dan hem maar Nani blijft, bloed ophoesten, probeert te klimmen over. Vervolgens zakt naar de bodem van de vallei, Rustig aan, zit, de fiets stottert en is uit de hand, Hij loopt met moeite omdat het onbemande, Nani is vastklampen aan het stuur maar semi-doorgegeven uit. De fiets beweegt langzaam naar inertial voorwaartse kracht, vervolgens de bochten op de grond met zijn hulpeloos piloot. De helikopter komt tot rust aan zijn zijde. Nani trilt, She's cold, is doodsbang. "U deed geen pijn", de surrurra in de helm Gerard Roltz, Frankrijk televisie journalist. No, u gedaan niet nothin ', daalde van stilstand. Maar in je zo slecht: "dom! Het was genoeg om een halve draai, In plaats daarvan probeerde ik Everest te beklimmen!”.
De Grand Champion, hoop dat zeven jaar eerder had veroorzaakt worden geschreven door hemzelf, is eens te meer op haar knieen.

"LC8 was mijn fiets, Ik vond de meeste van alle, KTM besloot om het eens voor mij na de Dakar, Ik was erg blij, Ik won meteen in Tunesië".

Na vele plaatsingen, veel valt, dergelijke pech, een overwinning er gezocht, Nog zweren veel waarnemers dat Juan Roma Cararach nooit won. Toen kon hij niet voor ongeluk en falls, nu samen in een negatieve lus en zal niet meer te winnen, iemand anders zinnen na de val in 130 uren in het midden van de stenen off de track op zijn weg naar Zilla (Libië) de Dakar 2003 waar het de huid verlaat.

Nani Roma met Fabrizio Meoni in Dakar 2003

Nani Roma met Fabrizio Meoni in Dakar 2003

Wie is Rome? U kunt wel koning zonder een kroon? U kunt er onder de groten nooit won? De maatregel zelf wordt gegeven door wat iedereen voelt, de waardering van anderen die nooit gemist. Iedereen heeft altijd grote bewondering en respect voor hem en dat zou genoeg om te zetten zijn naam op het prikbord van de grote, of misschien niet.

"Ik altijd gaan voor mezelf, Ik was nooit geïnteresseerd glorie, Ik gaf alles wat die ik kon altijd, in Afrika zijn de wedstrijden moeilijk, de wind wervelingen in een moment en wat ziet eruit als gemakkelijk onmogelijk".

1 Januari 2004, Francia, de 26ste editie van de Dakar-rally. De fietsen zijn aan de gang 195, het nummer 4 is haar. De proloog in de sneeuw die, van 35 duizend toeschouwers, is bereid om te wedden een cent op hem? Er zijn dingen te doen 9506 kilometers en 500 meter, centimeter na centimeter, meter van meter. Minuten, uur, dagen. Snelle tegenstanders, ervaring, Slimme.

Hij weet niet, Toch is dit het juiste moment. Zal winnen en koning onder koningen.

Esteve Pujol leidt de vijfde etappe, bij Tan ondersteunt Tan in Marokko dwergen in het algemeen. In 1055 kilometer van volgende stop Esteve Pujol Falls, Mahmoodi heeft problemen met zijn LC8, Sainct steeds sterk en vermindert het nadeel door het winnen van de speciale. Nani wint overmorgen. Despres duwt maar niet eng omdat er een vertraging op de achtste etappe. Vervolgens de luchtbrug, Er zijn veiligheidsproblemen in Burkina Faso en concurrenten zijn direct bij het vertrek van lucht 12 stadium.

a70b37648c7808ce3cc1128939502675

De 2004 Eindelijk is het jaar voor Nani Roma won de Dakar

Dwergen diep adem, houdt zijn cool en zijn hoofd dus nog steeds in de volgende stap. In de 14e etappe van Ayoun el Atrouss naar Tidjikdja, Nani gaat verloren, maar ditmaal vindt zijn weg, Gooi uit iets meer dan een minuut maar blijft voorkant terwijl Despres blijft winnen en aanpak van het podium. Dwergen zijn schudden hun polsen en in de 15de etappe, gewonnen door Mahroof 2.37 "verliest op Sainct jagen hem, andere 2 minuten in de 16e, maar dat is OK. Verliest elke dag seconden, minuten en verdienen elke dag, cm, meter, kilometer.

De 17de etappe was Dakar-Dakar 106 kilometer waarvan alleen 27 Speciale. WINT opnieuw Despres, Nani streelt de kustlijn van het Lake Rose met een beetje gas, gratis uitgevoerd, duidelijk de kroon der koningen.
Wie is Juan Roma Cararach, een maand voor, een monster, maar nu in zijn hoofd de kroon die voor te veel jaren is verborgen ergens in het zand.

Dit is het einde van een verhaal dat een halfuur na de prijsuitreiking in de lobby van het hotel Meridien in Dakar begint. Nani ondertekening voor Mitsubishi en begint een nieuwe carrière op vier wielen. "Ik ben erg dol op auto 's, Ik had het geld dat ik zou zijn begonnen meteen in de auto racing"

Resultaten

1991: Vicampione van Spanje Enduro Junior 125 CC

1992: 5º in Cto. Europa de Enduro Senior 125 CC

1993: 4º in Cto. Spanje's de Enduro Senior

Bronzen medaille ISDE

1994: Senior Europees kampioen Enduro

Gouden medaille ISDE

4º Cto. Spanje's Senior Enduro

1995: 2º Cto. Spanje's Enduro 4T

Bronzen medaille ISDE

1996: 3º Spanje Cto Enduro 4T

2º van Cto. Wereld Enduro 4T

1997: Spanje's Enduro Campeione

Spanje kampioen Raids

1999: Gouden medaille ISDE

2º Rally van Egypte

2º Rally van Dubai

Winnaar Baja Aragón en Baja Italië

2000: Bronzen medaille ISDE

2001: Bronzen medaille ISDE

2º Baja Aragón

2002: Winnaar Tunesië Rally (KTM 950 Rally)

1º Baja Aragón

2003: 2º Baja Aragón

3º FIM Cup Rallys t. T.

3º Rally van Tunesië

3º Rally van Marokko

Vencitore Rally van Egypte

Vencitore Rally d'Italia Sardegna

2004: Dakar Vencitore

2º Rally d'Italia Sardegna