Sylvain Richet en Gerard Filiat en hun Africa Twin

De Dakar door privé-personen – Honda Afrika Twin Marathon

Velen hebben gevraagd ons te spreken van heroïsche personen die aan het eind van de jaren 80 de Dakar op een Honda Africa Twin weinig meer dan standaard woonde. We vroegen Gianpaolo Banelli naar www.nightwings.org om ons te vertellen iets meer.

In de late endorsers was het mogelijk om uit te voeren van de Dakar in de categorie «Marathon» met motorfietsen afgeleid uit de serie en aangepast aan de race. Om deze reden, en ook om in zekere zin de volgende intrekking van officiële Honda Rally (Na 4 overwinningen in Dakar), ter gelegenheid van de editie ' 89 Honda Frankrijk, door de directeur Jean Louis Guillot, gelanceerd in de herfst van ' 88 de werking "50 Africa Twin in Dakar". Een eerste selectie werd gemaakt tussen 150 kandidaten en werden gekozen 50 die kregen zoveel exemplaren van Africa Twin 650 met name om te kunnen uitvoeren in de categorie «Marathon» genezen.

Ondertussen was bereid de fiets, een Honda RD03 650 al in de buurt van definitieve maakte een goed figuur op Pharaons Rally 1988 in de handen van Joel Daures (Hij had de laatste Dakar lopen met de officier van NXR). 49 fiets startte vervolgens voor 11a Dakar; Elzassisch Heintz zag haar deelname geannuleerd van een paar dagen voor vertrek, Wanneer fiets en uitrusting Honda Frankrijk had reeds gekocht, omdat de Libische autoriteiten haar binnenkomst in het land als behorend tot het Franse leger niet aanvaard. Onder de starters hebben ook een jonge Oxford schoen, Alex Lacombe, Maar zelfs een Italiaan (Roberto Boano) en een aantal renners van andere nationaliteiten (Spanje, Engeland, Senegal).

De serienummers van deze 50 motorfietsen begonnen te 5 Hoe ongeveer RD03 standaard (Vandaar de noodzaak om ware deskundigen van middelen om te herkennen van de ware Marathon van valse en Tarot).Normaal voor de Dakar waren een aantal onderdelen van de fiets gestanst en genummerd met evenveel piloot race, om te voorkomen dat ze worden gebruikt door onbevoegden delen, Dit moet helpen. De operatie had enig succes: 18 At gesloten de race en Patrice Toussaint (16th algehele) en Patrick Sireyjol (vlak achter hem) ze eindigden de eerste twee plaatsen in de klasse Marathon, met onze Roberto Boano 4° per categorie.

Het volgende jaar, voor de 12e editie van de Dakar-rally, ze werden vervolgens het opzetten van andere 50 fiets, iets anders dan de vorige serie, gekenmerkt door een aantal verschillende frame dat te begint 6 (Van 600001 in 600050). Twintig vliegtuigen werden afgeleverd in Frankrijk, terwijl anderen waren bestemd voor andere landen, ten minste 3 in Spanje. Slechts vijftien van deze machines bereikt Italië, medio november ' 89 en vervolgens voor velen te laat aan de rally. Ten minste één werd gedreven op het laatste moment door Ermanno verbod (49th algehele in de Dakar 89 met een Yamaha) maar hij liep een paar stappen en voer in een zware val, die dwong hem te zijn aan onmiddellijke ziekenhuisopname in het ziekenhuis en het verlaten van het voertuig in Libië (waar jaren geleden werd gezien door sommige toeristen!).

Spaans Antonio “Toni” Choto, hij gedroeg zich zeer goed, resulterende 18e overall in Dakar ' 90 en winnaar van de Marathon. Asad Maher de farao's 90 liep met een van deze fietsen, toevertrouwd aan hem rechtstreeks vanuit Carlo Fiorani, vervolgens verantwoordelijk voor HRC (dat wordt geretourneerd voor een tijdje’ Na de ervaringen met Ferrari). Ook zeer weinig exemplaren werden gebouwd ' 90 (Het lijkt gewoon 8) «Marathon» 750 maar tijdens de Dakar ' 91 werden “schoon te maken” in klasse silhouet, want zij had een enkele schijf voorrem in plaats van 2! Groot hoewel het aanbieden van Choto en Boano, respectievelijk 10° en 11° in het absolute en achter onze Luigino Medardo onder het silhouet! In Marathon Dakar liep nog steeds sommige 13a-RD03, Fiorani toevertrouwt met inbegrip van de aan verbod, verhaald van het ongeval het jaar voordien dankzij de zorg van Dr. Costa, die van onze Paladins en Nassi, en nog een tiental, van die helaas alleen voor de Sireyjol kwam aan het einde.

(Top foto 's: Sylvain Richet en Gerard Filiat en hun Africa Twin)
Foto's en teksten geboden door Gianpaolo Ba
www.nightwings.org/Marathon/Marathon-home.html
www.Facebook.com/groups/10150154904180347/