Zotti-1989-a

Interview met 2005 Franco Zotti en herinnering aan Meoni

Ze hadden enkele jaren geleden ontmoet. Voor junior enduro kampioenschap, Klik vervolgens in de Toscaanse competitie van de dezelfde specialiteit. Waren de jaren 1980.

Aan de ene kant was de regio goriška «een beetje’ Gascon en altijd klaar voor de grap», anderzijds, de Florentijnse «slordig en explosieve natuurkundige».

Goriška was Franco Zotti. De Florentijnse, In plaats daarvan, de naam van Fabrizio Meoni, wiens leven is verdwenen uit in het zuiden van Mauritanië, in de eindfase van de Parijs-Dakar. Verschillende karakters maar delen dezelfde «passie» voor wielen met klauwen.

Wie er gewonnen heeft?
"De races waren altijd heel hard gevochten – Vergeet niet -. Toen het om te duwen, Fabrizio trok zich terug. Hij had grit te koop maar ook zeer technisch was». Zotti tegenhoudt nauwelijks de tranen. "Ik werd geboren als een zoon. Maar hij overleed een vriend», zegt. Raadslid-biker, Eigenlijk, heeft net gevierd dat de geboorte van Ari (ter ere van schoonheid therapie Ari Vatanen) maar zijn hart is gebroken voor de dood van Fabrizio Meoni. De twee – Naast racing enduro nationale kampioenschappen – de deelname aan de verschillende edities van de Parijs-Dakar gemeen hebben. "Maar we nooit gekruist. Hij begon later en nu met officiële middelen», Vergeet niet zuchten.

Ik herinner me ingeblikte Fabrizio Meoni?
"Hij was een ware sportman. Trouwe, Serio, een professional van kop tot teen. Hij had ook een uitstekende techniek. Ah, Hoe vele uitdagingen in de Junior Championship! Hoewel, ook al we tegenstanders waren, Wij zijn altijd vrienden geweest. In onze omgeving zijn allemaal waarderen en respecteren alle».

De Dakar, Hoewel, heb je ooit kruiste.
"No. Hij begon later ondanks zijn leeftijd is min of meer hetzelfde (Zakaria heeft 45 jaar, Meoni had 47, Ed). Fabrizio, Hoewel, Hij ingevoerd via de voordeur, met fabriek bikes».

Ze, In plaats daarvan, Ze nam ook deel van particuliere?
"Ik heb deelgenomen in zes edities van de Dakar, Van 1988 bij 1993: viermaal in beweging (Honda rijden 600 XR en 250 XR en twee Suzuki 800), Eenmaal aan boord van een vrachtwagen Mercedes Unimog en, de laatste, een Daihatsu Feroza rijden. Unieke ervaringen, unieke».

De Dakar heeft een bijzondere charme…
"Het is een afmattend competitie en risicovolle. Degenen die deelnemen moeten rekening houden dat je misschien niet komt thuis. En denk niet dat dat ongevallen altijd spectaculair zijn. De Dakar die je sterft, soms, vanwege domme ongevallen. Ik herinner me nog de dood van arme motorrijder giapponenese Nomoto».

Want hij verloor zijn leven?
"We had net reisde van Parijs op new year's Eve. Was de 1988. Nomoto, Na enkele kilometers, Het was in het midden gecentreerd door een auto gereden door een dronken. Hij overleed direct: Hij had zelfs geen tijd om te zien de woestijn. En dan kan ik niet vergeten de verschrikkelijke dood van medereizigers: ze slapen onder een vrachtwagen, de piloot – de ochtend na – zeilde en li geveegd. Ik noem tientallen en tientallen andere gevallen. In 1988 overleden 10 mensen onder piloten, organisatoren en de lokale bevolking, het jaar na vijftien '.

En de ervaring is niet genoeg. Zoals blijkt uit de dood van Mahmoud.
"De woestijn is een verrader. De valkuilen zijn overal. Alleen waar ik was zeker te vinden van platte woestijn uitvoeren, ook het bereiken van de 150 per uur. In andere gebieden, het tempo was meer Oltre: Gelet geen hulp, Ik kon niet veroorloven om het breken van de fiets. De grote, In plaats daarvan, suizen op hoge snelheid. Hun doel is om te winnen, Mijn moest komen in Dakar».

En in Dakar kwamen we met de kleine Honda 250.
«Incredible tevredenheid. Geen Rider in de geschiedenis van de Dakar was in staat om naar het einde met een fiets zo klein. Voor mij was het een overwinning».

Een laatste herinnering aan Meoni?
"Ik was onder de indruk haar zin dat dit zou zijn laatste Dakar. Een zin bijna profetische. Hallo, Lieve Fabrizio».

Interview met Francis Fain

Bron: http://ricerca.gelocal.it/ilpiccolo/archivio/ilpiccolo/2005/01/13/GO_16_ZOTI.html