Team-Marathon-1992

Twaalf luxe privé naar Dakar 1992

Niet genoeg renners vier fabriek, samen met hen de BYRD nam hem mee naar Afrika andere twaalf particuliere piloten met een figuur zeker redelijk kon genieten van een bijna officiële steun. Een verkoopbevorderende actie, die een grote hoeveelheid inspanning vereist, maar dat was ook bijval: 32.000.000 Benjamin voor het kopen van een Yamaha XTZ 660 alles klaar om te draaien in de categorie marathon, Racing kleding en de rest, vervoer van fiets en rider in Parijs voor het vertrek en vooral vervoeren van reserveonderdelen en mechanische hulp in de running, met de mogelijkheid om persoonlijke sponsors.

Joseph Viziale, de voormalige piloot die werd belast met de verantwoordelijkheid van de operatie, Hij toonde zich zeer zeker, en in feite de formule is succesvol getest in het verleden door verschillende huizen: kan de cijfers verminderen en tegelijkertijd genieten van adequate hulpverlening, in een race als die van cruciaal belang. De onderdelen waren op reis op twee vrachtauto 's, een Unimog en een Liaz, en daarnaast waren er ook enkele airborne mechanische onder leiding van ing. Adriano Magherini. Het is vermeldenswaard dat het met een soortgelijk initiatief precies twee jaar geleden Honda won de marathon van categorie, met Spaans Toni Boluda.
Dit zijn de 12 stuurprogramma's en hun race-nummer:
53 Emanuele Chari
54 Malloe
55 Ettore Petrini
56 Fabrizio Meoni – Het doorgegeven van enduro rally op 89, en hij onmiddellijk in bewijs. Voor hem waren de ritten een hobby, geoefend op hoog niveau. Hij nam tweemaal deel aan de Inca 's, en één over Tunesië, Terwijl hij speelde in ' 91, Baja 1000, Titan en farao 's.
57 Luciano Carcheri
58 Samuele Landi
59 Maximale Maddox
60 Fabio Marcaccini – Worden nagesynchroniseerd "the man from Agadez" niet genoeg meer om voormalige sprinter uit Romagna, twee jaar voordat hij in kranten over de hele wereld belandde voor het leiden van een goed stuk van de etappe die de Dakar besloten ' 90. Ernaar hoger, Hij besloten om de categorie prototypes, waar hij liep met motorfiets gebouwd door hem en zijn teamgenoot Max Malik, en om te testen zelf in de marathon, waar moeten niet lijden onder de concurrentie van de officieren. Geweldige ervaring, vasthoudendheid en vaardigheid in de richting: een goede basis waarop om te proberen om iets goed te bouwen.
61 Max Malik – Marcaccini van teamgenoot in het Wild Team, koos hem uit te voeren in de marathon, en de formule BYRD in staat kan stellen te concurreren meer rustig toen hij werd beroofd. Ondersteund door een Herculische lichaamsbouw, de romagnolo is altijd geweest dat een van de snelste privé twee jaar geleden kreeg van succes in de ranking van amateurs.
64 Heinz Kinigadner – Tweemaal wereldkampioene van cross 250 in 84 en 85, de sympathieke Oostenrijker heeft verlaten de world series niet racen: Hij verhuisde naar Ibiza deelgenomen aan de rally en enduro Spaanse Kampioenschappen, Wie won won vaker. Besloten om te proberen het avontuur van Parijs-Le Cap, Hij wilde betrekken de officiële BMW met de steun van sponsor Camel, maar de werking is niet andatò in de haven." Kini» maar u gaf en met de steun van Yamaha Oostenrijk sloot zich aan bij het project BYRD. Op zijn snelheid is niet besproken, zelfs op zijn grit.
63 Jeremy Davies
62 JMN Claude Morellet "Fenuil""Ik race voor de lol, Als ik het geld had zocht was ik nam deel als Navigator Citroen of Mitsubishi". Een uitleg die niet een rimpel maken, de organisator van de Rally van de farao 's, Hij had achter 7 Dakar motor (een derde plaats eindigen de beste plaatsing) en 3 station, als Navigator, alle gespeeld in topposities. Hij was de eerste die het Kruis van de Sahara op motorfietsen in Solitaire, in ' 74, en Afrika nam verschillende successen. Maar aan 46 jaar niet had toch willen stoppen: het avontuur is geen leeftijd.

Bron motosprint