Husqvarna_1996

DAKAR 1996 – Husqvarna en Tiainen, experiment is bijna gelukt

De Cagiva groep monocycling team wilde concurreren met KTM. Het experiment werd toevertrouwd aan een decaan van Enduro competities, Kari Tiainen. Het debuut was erg blij; derde in de verspreide acceleratietest in Granada en eerst in de eerste echte fase van de race. Helaas verdween de Husqvarna monocylinder eenmaal in Afrika uit de scène die, tot de vijfde fase waar hij met pensioen ging als gevolg van motorproblemen, alleen plaatsingen.

De Husqvarna die Tiainen op de race bracht, werd voorbereid door het team van CH Racing. De ervaring was niet de beste. Kari trok zich terug in stage Five.

De viertakt CH Racing team is sterk afgeleid van Jacky Martens ' mo-to. Minder gecomprimeerd dan de wereld crossfiets, heeft een 5-versnellingsbak, een speciale boom verschillend uitgebalanceerd en mounts een Biella een beetje’ langer om minder te duwen en daardoor-Mind belasting minder op de lagers van de Bank.

De zuiger heeft een iets hogere stekker, maar een race identiek aan die van de cross Bike. En’ oliepomp is geïnstalleerd, afwezig op de crossfiets en de Carter onderging een bijna totale verandering, alleen afhankelijk van de pompbehuizing. De koppeling is acht schijven. Het frame is versterkt op het gebied van de besturing can-notth.

De Marzocchi voorvork is standaard met een andere kalibratie. De tank 22 liter heeft een lagerdoek. Het elektrische systeem is uitgerust met een batterij, alleen nodig voor de werking van het roadbook. De motor heeft een koppel bij lage toeren bijzonder effectief en in vergelijking met de standaard fiets u vasthouden van hogere versnellingen en voor een periode van tijd meer geleden. De verplaatsing is 650cc en ontwikkelt meer dan 62 CV aan het stuur. Het gewicht van de enkelvoudige cilinder 148 kg.