Piek 87

Dakar 1987 – Belgarda, Nieuw, vertrouwen in de mono

Na Marinoni's verbeurdverklaring is Peak de voorman

Yamaha's geloofsbrieven na het succes van Franco Picco in de Farao's Rally – Belgarda zijn zeer hoog; de waarde van de piloten is uit den boze: Ze gaan ten onder in de race. Piek, Medardo en Fat te vervangen Andrea Marinoni die niet in staat zal zijn om DAKAR 87 Piekrun als gevolg van de nasleep van een ongeval.

Er blijft slechts één mol over: De fiets is altijd de 660 Thumper. Licht, handig en betrouwbaar, klaagt over het stroomprobleem, en dus de maximumsnelheid, vergeleken met bmw en Honda twin-cylinder fietsen en Yamaha zelf 900 viercilinder gebruikt door de Franse.

De laatste tijd wordt Parijs-Dakar gedomineerd door grote. motorfietsen waarmee u naar bijna 200 Kirih in de immense woestijn zand rechte stukken en tijd winnen tegen de kleinere monocylidrids. De keuze van Belgarda, Nieuw, In plaats daarvan, streeft naar de vaardigheden van de behandeling en meer eenvoud en mechanische toegankelijkheid.

Een project dat ook verband houdt met de commercialisering van de: hoewel rechtstreeks gewijzigd door Yamaha racing afdeling in Japan, le Hold 660 de kenmerken van het standaardproduct weerspiegelen. Het vermogen is verhoogd tot meer dan 50 HP, De capaciteit van de tanks is 55 terwijl het droge gewicht nauwelijks hoger is dan 150 Kg.

Piek 1987 Kopiëren

Kenmerken die in Yamaha's eigen plannen het mogelijk moeten maken om de verschillende multi-cilinder gezicht en herstellen in de paden van de savanne de tijd verloren op de lange rechte stukken van de woestijn.
Van dezelfde mening is ook Peak: "Om de Dakar te winnen, is het niet genoeg om zoveel vermogen te hebben. Anderen Picco_Auriol_Neveu_1987ze zullen sterker worden, maar het besturen van een zwaardere fiets vereist ook meer fysieke inspanning. Na vele etappes, vermoeidheid kan een belangrijke rol spelen bij het niet verhogen van het risico op vallen en het naar de bodem komen.".

Je hebt een beetje spijt van het niet kunnen lopen met de FZ 900 bacou en Olivier zullen gebruik maken van?
"De Fransen voeren al enkele jaren het fz-afgeleide motorontwerp uit., maar tot nu toe zijn ze niet in staat geweest om positieve resultaten te verzamelen. Ik hoop, omdat het te verdedigen merk hetzelfde is, of het nu een goed jaar is, maar ik heb nog nooit geprobeerd, dus ik kan niets zeggen. Laten we wachten tot de Dakar te voltooien, We praten erover voor de 88e.