Pierre Marie Poli Dakar 1986

Dakar 1986, de race is taai, zelfs voordat u start!

Na de euforie bij de start van Parijs, het respijt is kortstondig, en zelfs zwaarder wakker, op de nationale wegnummer 20. De fietsers fungeren als pilot walvissen en kruipen in het zog van auto's en vrachtwagens, vastgelijmd aan de achterlichten. Zo zegt Pierre-Marie Poli, de leider van de fiets na de proloog van Cergy: "De buitenkant van het vizier is bevroren en het interieur aangetast. Dan ik het vizier open, en, want ik korte ben slechtzienden, ijs wordt onmiddellijk gevormd buiten de de lenzen-bril die van mist binnen… Dan lager het vizier, ook omdat ik het koud, en ik heb vier lagen dekkend voor mijn ogen. De enige oplossing is te houden achter een vrachtwagen bijstand, Vind ik ook 150 kilometer; Als ik zie alleen een stopbord middel ben ik te dicht, Als ik zie ze beide middelen ben ik te ver. Bepaalde dat als hij ingevoerd een parkeerplaats zonder aarzeling zou hebben gevolgd. Het enige nadeel is dat bergop limps een beetje. '

Het resultaat is dat Parker is aangekomen met slechts vijf minuten te besteden aan achttien keer toegestaan te lopen de 1.100 kilometers van de etappe. Zoals gebruikelijk volgt Thierry de Caravan voor persoonlijk genot, te genieten van de sfeer altijd warmere en te verzamelen van sterke indrukken. Voor auto's en vrachtwagens is de situatie veel comfortabeler, Als het verwarmingssysteem is niet ontkoppeld, Als het gebeurt normaal in het geval van prototypes. De copilots rivaal outwit te bestrijden vertroebelen binnenvallende voorruit, ademen is op zijn beurt nauwelijks een oplossing aan te nemen.

Fenouil Hij bracht met hem een haardroger die op de sigarettenaansteker werkt wonderen aangesloten, maar de eerste prijs voor de year's Eve verhaal gaat naar Jean-Christophe Pelletier (Ed. U herinnert zich misschien zijn deelname aan 1981 aan boord van een Rolls Royce), met een van die verhalen die graag Thierry: met zes Dakar op de actiefzijde en vier aankomsten op het strand, twee auto's en twee motorfietsen, Jean-Christophe is een van de meest ervaren van de groep. Eerste problemen al gesloten Park van Versailles, de dag van de proloog, met zijn Yamaha dat weigert te starten.

Daarbovenop kwam de sneeuw, Hoewel niet verplicht door Thierry. Een of andere manier weet te bereiken Cergy en terug met moeite, geteisterd door een aantal problemen van ontsteking en carburetion. Op 1 januari, de motor kraampjes onder het wandelpad van de via. Vertraagd en 7 kilometer ten zuiden van Limoges, stopt de motor definitief. Het is zeven uur in de avond, Het is nacht, Het is koud, het regent. Zijn middelen van bestaan is vooruit, omdat de vrachtwagens worden gelaten voor de eerste, om zeven uur in de ochtend. Plotseling twee jongeren van zestien voortkomen uit het bos en hem te vertellen: «Maar ze is een van de Parijs – Dakar! Opdrijven om onze boerderij, We hebben instrumenten.»

Zoals fortuin nooit alleen komt, een auto stopt overkant van de straat en naar beneden een gentleman met een Toolbox: "Ik ben een monteur van Motobécane in Limoges, de shelter van de fiets. " Hij had een witte baard en rode jas… Zet de fiets op een kilometer in de velden en neem haar in de stal. Aan de linkerkant zijn er sommige schapen, een daarvan is zelfs bevalling, recht van karren, en in het midden van dit gele en zwarte beest, onder de heldere ogen van twee jonge jongens met rode wangen, die bracht de dag langs de weg om naar te kijken al die monsters behandeld in stickers verwijderen. De monteur krijgt naar beneden voor het bedrijfsleven, demonteren van de carburateur en na een uur en een half een vlok van verf van de tank in de kom is.

Het is half negen 's nachts en Jean-Christophe nog acht uur om naar Sète, onder 700 kilometer van regen. Vervanging bliksem en gespannen sfeer in de schuur, onder een schemerig licht. Ondanks tientallen rondes van crank is er niets te doen, de fiets kan niet worden ingeschakeld. Er is een elektrische draad van massa die een kortsluiting maar de monteur genereert, vertegenwoordiger van Motul in de regio en de voormalige lucht gastvrouw, kan het niet vinden. Tien is de overgave, Er is niet langer enige kans op tijd te komen. New year's sprookje kan eindigen als deze, Helaas, Wat over de twee jongens uitnodigen Jean-Christophe te krijgen in het huis. Zijn kleren drogen rond het fornuis en op de tafel bedekt met wasdoek Toon van de gerechten een aantrekkelijker dan de andere: gerookte zalm, Turkije en andere lekkernijen. Zijn de restanten van de nachtwake en de motorrijder teleurgesteld en uitgeput u kan binge zonder terughoudendheid, vertellen van verhalen van Parijs – Dakar-kinderen die naar hem spellbound luisteren.

Ontleend aan de laatste boom van Parijs Dakar door Jean hem Roy geplaatst door Edizioni zee verticale