Piek5-1986

Dakar 1986 | Franco Picco, twee uur voor bullshit

Het podium is Agadez-Dirkou. Het kruist de woestijn van Ténéré op een vrij vlakke bodem en al het zand. Het is een fortuin., omdat de dag voordat ik mijn schouder ontwrichte en ik een kleine breuk in mijn hand heb. Ik kan met één hand rijden., voor sommige eigenschappen. Ik heb het moment van grootste moedeloosheid overwonnen., 150 mijl op de “tole ondulée”, met een schouder niet op zijn plaats, dat in het kamp een dokter Frans erin slaagde om weer in beweging te komen met een meesterslag, een strak verband en een “Opgeslokt” van pijnstillers.

Piek 1986 Kopiëren

De bodem van vandaag is zeer teder, vanwege een zandstorm die de baan raakte. Vorig jaar was veel moeilijker en sneller. Onze aanvullingsplannen, gebaseerd op ervaringen uit het verleden, plan om de Ténéré boom te vullen, Na 200 kilometer, en dan om een hele trek naar de finish te doen. Ik ben ongeveer. 400 kilometer. Maar door het zachte zand is de snelheid veel lager dan vorig jaar., je niet over de 110, 115 Km/h, verbruik is hoger dan verwacht.

In eerste instantie denk ik dat het een probleem met de motor…

We reizen samen, Ik en Andrea Marinoni, mijn teamgenoot. Als we in het zicht van de oase van Bilma, goed te onderscheiden, zelfs in de verte door de aanwezigheid van een vuurtoren die, net als die van de havens, dient om de weg te wijzen naar caravans die de woestijn oversteken, mijn Yamaha stopt. Duivel, Ik brak – Geloof ik – en in plaats daarvan had ik geen benzine meer.

Gelukkig heeft Marinoni nog een liter, Dus we beginnen te stralen van zijn tank naar mijn, met een trechter die we bij ons hebben meegenomen om te tanken. We denken dat we naar de oase gaan., waar we kunnen tanken voordat we opnieuw beginnen. Van daaruit naar Dirkou, einde van de fase en de speciale test, er zijn nog twintig, vijfentwintig kilometer. Als we sleutelen aan trechter en tank komen de eerste concurrenten met de auto's.

Piek POWER1 1986

Porsches presteren snel beter dan ons. We tekenen een Mitsubishi Pajero om te stoppen en de bestuurder, Vreemd, omdat ze ons meestal niet dignirate met een kijkje, stopt in een stofwolk. Is Zaniroli (Zaniroli)… die net als ik liep zonder gas daar. We moeten alleen onze transfusies afmaken..

Laten we vertrekken om te stoppen., met mijn Yamaha terug droog, recht op 100 meter van de vuurtoren. We wachten op alleen soldaten met jeeps., maar alle diesel. Ik sta stil., Het is aan Andrea Marinoni om het dorp binnen te glippen op zoek naar de eerste benzine.. Ga terug in een mum van tijd: In afwachting van de rally 'passage, hebben de lokale bevolking bereid bussen; hij kocht een en herleid het spoor rijden met het blik op de tank die gleed aan alle kanten.

Piek3 1986

Ik begin te legen. Het is een mooie heldere vloeistof, Transparante, zelfs als een beetje’ Vette. Ik denk meteen aan de woorden van onze sportief directeur.: “doe geen benzine in Dirkou omdat het niet goed is”. Terwijl Marinoni zijn fiets vult, die vertrok met de motor draait, Ik probeer mijn, maar zonder succes. Andrea probeert me te helpen, maar je hoeft niet te, dus stoppen we Gauri en Spaans MAS die ons hebben bereikt, om ons te helpen.

Niets te maken. Het enige resultaat is om nogal wat te verliezen’ tijd en Marinoni, wie in het klassement is beter dan ik, besluit om door te gaan om geen verdere vertraging op te lopen. Maar als hij rijdt, zet hij ook zijn fiets uit., en de geschiedenis herhaalt zich. Gualini probeert het te trekken met een touw, maar zodra hij valt en zodra Andrea, zonder resultaat. Zodat als ze weg te gaan op die manier begin ik de kaars en het filter te demonteren, denken dat er een probleem is met de benzinepomp.

Piek 4 1986

Ik benader de brandstof om vreemd te ruiken.. Ik maak ook een militair om me heen ruiken en ik heb bevestiging van mijn twijfels : het is diesel! Er is niets anders te doen dan op zoek naar benzine. Een soldaat helpt me en met zijn jeep gaan we op zoek naar haar. Natuurlijk is Marinoni nog iets verder vooruit : Ik zeg hem de tank uit elkaar te halen en op me te wachten..

Ik dwaal leeg tot ik een oude man vind die buiten het huis een bak met benzine erin heeft.. De prijs is een vriend: om me een blikje te geven dat ze wil 500 Franken. Vanaf dat moment is het een race in de race. We reinigen de tank, Laten we de kaars veranderen, Laten we een beetje gooien’ benzine in de carburateur en eenmaal over met drie pedalen gaan de Yamaha's in beweging. Ik zit in een zweetbad., en na het uitdrogen haastig Toewijzing. Twee uur te laat voor onzin! Ook dit., Hoewel, is de Dakar.

Van Dakar Dakar 2
Tekst Paolo Scalera
Foto Duinmotor