Mas01

CARLOS maar modellino della Dakar 1990

Gebaseerd op een artikel van Motorcycling

In de nasleep van de Dakar-rally die vele verzamelaars hebben gewaagd in het creëren van reële prototypes die de grote huizen van hobby's die ze niet zetten in de catalogus. Deze XTZ 740 werd geboren uit het verlangen om te spelen en te doen herleven verkleinde uitdaging om grote delen van zand, die hebben gevormd van de geschiedenis van het motorrijden.

Mas02
Ditmaal wilden we maken de fiets de atleet van het jaar, Spaans Carlos Mas. De fiets is een Yamaha YZE 750, in het rood de sponsor Spaans Camper. Na wordt gedocumenteerd met foto's genomen vanaf verschillende kranten, We begonnen werk-ing het uitgangspunt was de Yamaha 660 De Chesterfield Protar in schaal 1:9, favoriete zus Yamaha 660 Ténéré, omdat ze al met achterste schijfrem uitgerust zijn. De belangrijkste wijziging worden gemaakt en het nodig enkele uren van het werk werd uitgevoerd op de motor en het chassis.

Mas05Terwijl het eerste model een enkele cilinder met centrale frame cradle is, een te bereiken is een twin-cilinder met dubbele slede frame open. We blijven dezelfde engine basis, door aanpassing van de paring plan met vooruit-geneigd cilinders zodat de laatste zijn meer; Deze werden verkregen uit twee-cilinderkoppen Mas03compleet met mono, aangevraagd 1/3, een aan de rechterkant, de andere aan de linker kant; plakken ze samen, dus we een breed lichaam hebben 4/3 dan de originele mono, behoud van de bestaande lichten inlaat en uitlaat. Na het verwijderen van het frame van de wieg centrale, Wij gepositioneerd de motor en ging, met de vierkante buizen van kunststof, voor de wederopbouw van de twee wiegen, vanaf van de Stuur-triangolatura.

Montage van radiatoren, water en olie met hun respectieve handgreep, koolhydraten met bijbehorende hulpstukken, benzinepomp, inlaat pijpen en schilderen van alle details, met inbegrip van de moeren en bouten van de motor, het deel met betrekking tot de motor hebt voltooid. Zijde van de driehoek te versterken wij de twee spoelen geplaatst, één voor elke kaars. We hebben voor hoofd-engine aileron aandrijvingsmedia aangepast aan het oorspronkelijke profiel gebruikt. Vork, swingarm en schok hoeft niet ondergaan veranderingen dan die verband houden met het schilderen van elke name.

Mas04
De tank onder de stoel veranderd uw aanbieding in de rug, aangevuld met de toevoeging van fender ontleend aan Cagiva Elefant, in dezelfde schaal en Protar van op dit moment realiseerden we ons lozingen. Voor de geluiddemper werd een waterfles die tot de model BMW behoort 1000, altijd Protar, de klemring voor bevestiging aan het frame toevoegen, verkregen door te snijden en vouwen van een strook van dunne plaat van een buis van mayonaise. Dubbel boekhouden van de geluiddemper heeft een stukje voorraad uitlaat parlayed, Terwijl de resterende variëteiten werden gemaakt door het invoegen van lood draad binnen een rubberen buis diameter nodig en gevouwen.

De tank en de kuip onderging een algemene uitbreiding zodat nieuwe motor en we realiseerden de uitbarstingen Mas06voor de lucht aan de zijkanten van de kuip zelf. Het front fender werd verkort aan de achterzijde. De gewijzigde motor schild vandaan Cagiva Elefant, Terwijl het zadel was bedekt met leer en suède, beide rode. De vergadering van de verschillende details, extra markering lichten, tank doppen met openingen, roadbook op het stuur en een zak hulpmiddel in het gebied achter het zadel dat zij voltooid montage. Vervaardiging en vaststelling van de verschillende geschreven, onvermijdelijk glanzende beschermende hand en hier onze speciale is klaar om het gezicht van de gevaren van de woestijn.