Báró 1986-1

A tragikus sorsa Jean Michel báró

L’ 11 Január 1986 Ő ment előre a szakasz vége 590 kilométer közúti Béla és valamennyi versenytárs tanúi egy szörnyű jelenet mintegy tíz kilométerre után Nguigmi: Jean-Michel báró, már fájt a dokk részére öt napnál, feküdt a földön, az oldalán. Arca dagadt, és az én-m térd bukkant, és eszméletlen; a Honda 750 több tucat méterre. Minden versenyző megállt, hogy megmentse őt. Jean-Claude Olivier csökkenti a ruha a késsel, annak érdekében, hogy lélegezni, és vele maradjak, több órán keresztül, hogy tiszta sebek. Eközben Gaston Rahier és Jacky Ickx vissza fog térni az indulás, a hang-. Vészjelzők aktiválódnak.. Sajnos a három helikopterek földelt. Három óra után az orvosok Bonnel Firenze és Alain Lamour fedélzeti orvos elfordulni a különleges homokja és a segítségnyújtás Jean-Michel. Orvosok értékeli a súlyos kár: II. szakasz kóma, térdsérülés, mély seb, összetört jobb könyökét, arc törés. Akkor viszont a szervezet főbb veszélyhelyzetekre.

Jean Michel báró

Jean Michel báró

Thierry Sabine veszi le azonnal a helikopter kormányosa Ferenc-Xavier Bagnoud szükségkórházak, Nguigmi. Patrick Fourticq, Harminckilenc éves, Air France rally afrikai főszereplő pilóta mellett parancsnoka, az ellenőrzések egy Cessna és rohan, hogy Nguigmi Alan Jones, a fedélzeten és Drs. Marianne Fleury. Roger Kalmanowitz riasztási SOS segítség Genfben, amely garantálja a Lear Jet két reggel Béla. A Cessna, bury leszállás után azonnal, majd Fourticq előírja, hogy a felszállópálya, kiderül, hogy a korábbi tanuló pilóta.

Beszámolók készítése a helikopter, még nem érkezett, mert volt, hogy tankoljon. A baleset majd be van töltve a Cessna, és van, hogy képes, hogy vegye le. Tart hét férfi a disinsabbiare a gép. A rendőrségi autó kerül a kifutón a fényszóró elején és a két férfi fáklyákkal a távolságok. Fourticq indított a gép, és sikerül jelennek meg, ki a homokból, és vegye le. Két óra után a Cessna landolt Béla. Dr. Lapendry, A nagykövetség az orvosi csapat vezetője, már kész mindent: a kis reptér szerény betegszoba átalakult egy sebészeti egység. "Volt, hogy végre műtétet protokoll: Szükséges volt a tiszta sebek és sebészeti ellenőrzés megőrzése a jövő szerv funkcióját.»

Claude Lapendry, Jacques Azorin és Olivier Aubry opera a térd együtt, a könyök és az arc, Jean-Michel báró, katéter behelyezése a különböző létfontosságú szerveket, neon fényében. Ezek az emberek a zöld jelenet, Álarcos, hogy lesz körül őket, hogy próbálja meg és Széttépem őt halálra a sivatag mélyén egy irreális, szinte mesebeli. az éjszaka, a táborozás szabad ég alatt:, a versenyzők egymás után parádé, a kép halmozott röviddel az oldalon az út déli Nigerben, még mindig olvasható az alsó, a szem. Amikor megérkeznek a Africatours teherautó, hogy néhány élelmiszer, nyílás. "Azt mondtam neki, tegnap este, hogy állítsa le. Már nem volt megfelelő, hogy továbbra is, volt túl sok a fájdalom a medence."

A Gilles Picard, csapattársát, Cagiva beszél, lassan, halkan, Ha vissza tudnál menni az időben. «Órákon, a verseny szünetében, Töprengtem, mit csinálunk itt, és ha ez voltak továbbra is eset.»
Gérard Tilliette van egy szikla a mellkason. Még mindig osztják a következő napon, felé a 205 km-es buktatókat Tahoua és Talcho között, mielőtt megengedhet magának az örömben, hogy egy nap pihenés a Bizottsággal. Az éjszaka a jet végzett báró, Párizs, civilizáció felé, hogy egy szakorvosi rendelőintézet.
Ed: Sajnos a báró soha nem heverte ki a balesetet, Maradt, vegetatív kómában haláláig 7 Szeptember 2010.

kivett: Az utolsó fát, Paris Dakar által Jean Luc Roy függőleges tengeri kiadás által közzétett