Entrées par ferro

En mémoire d’Hubert Auriol

Tiré de GPONE la mémoire de Carlo Pernat “Hubert Auriol était un gentleman et un ami, une personne qui m’a tant appris, en particulier dans les relations extérieures. Il était toujours souriant et avec la blague prête”. Carlo Pernat se souvient du roi du Dakar, le premier pilote à l’avoir gagné à la fois en moto et en voiture. […]

DAKAR 1992 | Un nouveau moteur pour gagner

Alessandro De Petri avait demandé aux ingénieurs Yamaha l’année précédente; « Je veux un moteur plus puissant mais facile à livrer et une moto plus légère ». Et au Japon, ils l’ont accompli. Au conducteur impétueux et rapide de Bergame, à l’autre Français Peterhansel, est arrivé, pour Paris-Le Cap, une nouvelle moto avec le moteur TDM 850 […]

RICORDANDO ‘LE PETIT GASTON’

8 février 2005 Décès de Gaston Rahier. Un champion de petite taille mais grand en talent et en nombre. 'Le petit Gaston' était un pilote polyvalent, capable de triompher dans les compétitions tout-terrain les plus célèbres. De 1975 à 1977 a obtenu le championnat du monde de trio au championnat du monde de cross 125 Dominant, en longueur et en […]

DAKAR 1989 | Le journal de Aldo Winkler

La décision de participer au Dakar devait être prise d’ici juin. Une fois la décision prise, il y avait suffisamment de temps pour s’organiser et se préparer, dans 360 degrés et même au-delà. J’étais de retour de l’édition 1988 au volant d’une Honda monocylindre officielle. Honda était champion en titre, grâce au triomphe d’Orioli avec le bicylindre. La relation entre […]

DAKAR 1987 | 12.000 km au lieu de 15.000 disparaît la nuit

Suppression des étapes nocturnes; limitation à 800 Km pour la longueur maximale des étapes quotidiennes. Malgré les limites et malgré le fait que la longueur totale a diminué d’environ 3000 kilomètres passant au nombre total de km, pour René Metge, gagnant '86 et à partir de cette année track tracker pour le compte des organisateurs, le Paris-Dakar aura […]

DAKAR 1987 | De la croix au charme du désert

Déjà les années précédentes, Michele Rinaldi avait lancé l’intention de participer au Dakar, attiré par le charme qui entoure cette course mais surtout par la possibilité de la « vivre », dans les quelques instants libres, en contact étroit avec tous les autres participants. Rinaldi en était même venu à émettre l’hypothèse de sa participation au rôle de pilote privé, malgré l’habitude de […]

DAKAR 1991 | Fou, fou à attacher

Comment définir différemment les pilotes qui participent au Dakar en tant que particuliers, dépenser de sa poche pour subir de la fatigue et des sacrifices? Mais la passion qui les anime est supérieure à tout calcul froid. C’est la même passion qui a conduit certains d’entre eux à se lancer dans des conditions encore plus difficiles que la moyenne., […]

DAKAR 1985 | Honda, magnésium pour le moteur!

Les Honda qui ont participé au Paris-Dakar sont dérivées de la nouvelle XL 600 L Démarreur électrique, dont les livraisons en Italie commencent dans cette période. Dans la version de course, cependant, il a été préservé, pour les questions de poids, kick starter. Le cadre est le cadre standard avec le dos […]