MalettiSurini2_1992

Equipo Kawasaki IP en Dakar 1992

Fue la primera vez que la Kawasaki 500 KLE , presentado al final del ' 90 en la Colonia motor show, Fue desplegado en el inicio del rally africano más importantes. Luego había las incógnitas, pero la Kawasaki-Italia había trabajado con cuidado tratando de preparar mejor el reto maratón, Aunque la decisión de competir en la categoría de maratón había impuesto para permanecer como cerca como posible al modelo de producción. Los dos KLE de Surini y Maletti habían preservado su motor estándar, un twin paralelo de cuatro tiempos 499 cm3, con doble árboles de levas y cuatro válvulas por cilindro, algunas características básicas 74 x 58 mm y 6 Marce.

En el marco en lugar de ello ha sido posible trabajar, porque a pesar de la restricción de chasis estándar, acero doble cuna, el Reglamento les permitía intervenir en la suspensión, siempre que mantenga los vínculos posteriores originales y vainas y tallos de esta serie de horquilla. Partes del cuerpo totalmente nuevo en su lugar, con un tanque delantero grande y dos pequeños posteriores, capacidad total 54 litros de gasolina. Motocicleta Kawasaki equipo dirección IP que tenía como principal patrocinador de la Italiana Petroli, Fue confiada a la TAssomoto EAM: el equipo de Bruno Birbes fue uno de los más organizados a nivel nacional, y había un porcentaje de pilotos la meta en Dakar 79%.

Como medio de ayuda había sido confiada a un camión Liaz 154-111 y un coche Range Rover 3900. Detalle curioso, el coche fue conducido por Davide Pollini soporte rápido, Equipo de Assomoto Presidente y jefe financiero y logístico, Tenía detrás un par de motos del Dakar, y una unidad de 1991.

LOS PILOTOS:

29 GUIDO MALETTI Fue uno de los primeros italianos para dedicarse al gran rally africano, y en el 87 fue capaz de obtener un muy buen lugar 11 en el Paris-Dakar Reggiano, 33 años, tiene una amplia experiencia en el enduro nacional; Fue jinete de fábrica Kawasaki-Francia en Dakar ' 90 mientras que en la edición posterior ya no corre. En la carrera con Kawasaki, se centra en la regularidad y la capacidad de equivocarse poco, Cuáles son sus mejores cualidades.

30 WALTER SURINI Apretó los dientes y tanto esfuerzo para llevar a cabo el año pasado su primer Dakar. Pero lo hizo, y esta vez él criticó como un piloto oficial de Kawasaki-Italia. Su experiencia, sin embargo, no se limita al clásico rally africano: entre sus más prestigiosos resultados una victoria Rally en 88 de los Incas, Cuando se administra desde privado a vencer a varios agentes de, y buenos resultados otra vez en el Perú y en Cerdeña, Además el éxito en el Rally de la República Dominicana de la ' 91. Bergamasco 31, piloto de helicóptero, Ella había ganado varios campeonatos nacionales de enduro, resistencia y junior.

Ed: ambos pilotos se comportan admirablemente, terminar tanto la competencia, demostrando la seriedad del equipo y la bondad de la motocicleta por. Maletti y 19° 20° Surini concluyeron respectivamente y en lo absoluto (4° y 5° en la categoría maratón ganó por Massimo Montebelli).

fuente: Motosprint

 

  • Gianluca Ferrini

    Perdonate la bassa qualità dell’immagine🙂

  • Gianluca Ferrini

    Perdonar la calidad de imagen… 🙂