Suzuki SR43

Suzuki DRZ 750 Sr43 Dakar 1991

Para Franco Picco fue supuesta para ser asuntos del año pasado de venganza después de Dakar, en cambio aún no ha iniciado: el 23 Diciembre Franco Picco cayó mientras que él estaba practicando en el campo de la Cruz di Arzignano montando una Suzuki 250, para bloquear la rueda delantera. Impulsadas y después de realizar una voltereta en el aire cayó golpear violentamente a la cuenca del.
Hospitalizados en el hospital en Valdagno (VI) Se encontró una fractura de la sínfisis púbica y una fisura en el sacro, no hay daños graves pero obligarlo a por lo menos dos meses de inmovilidad, el equipo de Gaston Rahier tuvo renunciar así a su superior controlador para el evento más importante de la temporada. Franco Picco, Considerando que su contrato con Suzuki vence en julio, Aún está decidida a volver a la silla de montar para participar en el Rally de Túnez.

SUZUKI DRZ 750 – Base seguía siendo la moto de la misma el año pasado, Actualmente el sólo único competitivo ranking aunque no demasiado fuerte en términos de fiabilidad. Para ello hemos trabajado mucho en el motor, un cuatro tiempos con mezcla de cuatro válvulas aire-aceite fresco-ing, doble conmutación electrónica y fuente de alimentación a través de dos Mikuni carburadores de tiro. A pesar del nombre DRZ 750 el desplazamiento real es 830 cm. una solución que ha llegado después de numerosas pruebas. El intercambio sigue siendo de cinco velocidades y embrague en baño de aceite.
La Suzuki, ese rally convertido totalmente al equipo dirigido por Rahier, Renovó el chasis: split solo cuna con sistema de acoplamiento completo flotante suspensión trasera modificada, Frenos de disco y horquilla Kayaba en frente y espalda; no, sin embargo, se pasa por alto el discurso de aerodinámica y confort, que llevó a rediseñar el grupo tanque, dos delanteros y uno trasero para un total de 62 litros, y el parabrisas. Numerosas las reducciones llevan a un peso seco de 154 kg, impulsado por un motor que entrega una potencia máxima declarada de 71 CV a 7.000 RPM.

62 – GASTON RAHIER Su temperamento es a la vez su mayor ventaja y su peor error. Le causó problemas de vivir con algunos corredores de su equipo, pero al mismo tiempo le permitidas cosechar resultados excepcionales. Tres mundo Cruz 125, dos Paris-Dakar y tres Rallye des Pharaons son sólo una pequeña parte de un programa deportivo que tiene pocos iguales.
Propietario del equipo que lleva su nombre y que ejecuta la Suzuki oficial, en 43 años jugó Rahier sigue siendo un hombre para mantener un ojo en, capaces de ganar un par de etapas en la edición anterior del rally Dakar y obtener buenos resultados.

64 – JEAN-CHRISTOPHE WAGNER Equipo de ayuda rápida para eterna, Siempre jugó con diligencia su tarea y esto a veces penaliza su rendimiento. Aunque él consiguió buenas colocaciones de vez en cuando, demostrando que Rahier tenía buen olfato para asegurar la presencia en el equipo francés de 22 años de edad cuando todavía no había jugado más de carreras nacionales.

65 – AKIRA WATANARE No es un nuevo nombre para los fanáticos de Cruz, quién se acuerda de ' 78 Cruz campeón del mundo y también starred en estaciones subsecuentes. Regresó a Japón en el 84, Nunca dejó de correr carretera pasando enduro donde él ganó el título nacional. Estimado piloto de Suzuki, en 36 Sin embargo la carta de rally intentos prácticamente años para debutar, Habiendo asistido sólo a la última edición de los faraones.

El equipo pertenece a cuatro otros hombres: Suiza Andy Brunner el experto francés Raymond Loizeaux y dos italianos que también armo llegar en buena posición para la playa en Dakar, Franco Zotti y Giampaolo Abbasi. Funcionando con equipo Rahier y montar al Suzuki son traducciones no oficiales: sus bicicletas se derivan de la serie, pero todavía reciben ayuda de la educación francesa, coherente con las necesidades de los conductores de cuatro.

Ed: No fue un Dakar especialmente gloriosa para el equipo Suzuki, Rahier terminado solamente en el lugar 13, Brunner 17°, Watanabe 23°, Loizeaux 29°.

Fuente Motosprint
Agradecimiento especial para fotos Stefan Heßler