Dakar salida podium 95

Mi Dakar 1995 por Erick Farges

Había 14 años cuando llegó el primer rally en la ciudad donde había trasladado su familia 50 hace años, Dakar. Nacionalidad francesa, Erick Farges ya se utiliza para la adopción. En 1978 fue en Place de la Libération para ver llegan las primeras motos y te apasiona este rally que eventualmente se convertiría en un mito, el Paris-Dakar. Muy pronto, en la década de 1980, Erick en escena su 125, tomó sobre sus hombros una mochila con tres botellas llenas de gasolina y Partió de Mauritania donde quiso conocer la concentración y bajar con los participantes hasta Dakar.

"Cuando salí de lo, solo, Tenía que encontrar comida en la carretera – Recuerde – Una vez me encontré dentro de la tienda de un mauritano con su mujer y él me hizo darme cuenta podía tomar el té, pero entonces a mi salud era mejor huir… Otra vez en cambio llegué a una choza donde había una mujer con los niños y los esclavos negros. Ella fue muy amable conmigo, y me dio a comer una cabeza de cordero. Pero la noche llegó su marido con su sable y una Kalashnikov y desde ese momento ella no parecía. En ' 91, hubo una guerra entre Senegal y Mauritania, y tuve que cambiar de Malí para volver a casa ".

"Les puedo decir muchos episodios como este, y muchos más vivo; dejando para la aventura de amarla".

Y así, cada año, Erick Farges encontró un pedazo de sueño y sus amigos de la Dakar, porque de esta manera el rally había hecho muchos amigos entre los ciclistas.

"El 89 – sigue Erick – Estaba detrás de ORIOLI Cuando se golpea, matándolo, un caballo. Estaba en el suelo y le ayudó a sus pies y sobre su bicicleta. Quedé muy impactada, Lo seguía su llegada y cada vez que caí le ayudó. Así que nos hicimos amigos, como con La tira contiene, Olivier y muchos más». En 1995 – Sigue – la TSO ofrece dos contratos del Ministerio senegalés de juventud y deportes, volvieron al club moto de Dakar”.

"Así que había oportunidad de rally (el segundo piloto era Miki n.d.r. Jovacevic). Pero también necesitaba una moto. Unos amigos me ofrecieron un billete de avión para ir a París. Allí llamé a Jean-Claude Olivier (Presidente de Yamaha Francia) para pedir ayuda, y encontró la solución: Compré una Tenere las normas y Yamaha Motor France él preparó gratis. Entonces me ofrecieron piezas de repuesto y Olivier me dio ropa incluso fuera de la carretera y otros necesarios. Me salvó, y me dio la oportunidad de cumplir mi sueño!”.

Un cuento de hadas que no fue un final feliz: Erick no pudo llegar a Dakar en motos como quería, forzado a retirarse en Ouarzazate para problemas eléctricos. Pero se reintentará: Ahora que el hielo está roto, no tiene planes de dejar de soñar.

Para el registro, Erick participó en el Dakar 1996 siempre con Yamaha y finalmente vino a su llegada en 48ª posición!