Vasos de Lorenzo en su Honda XR 400 el Dakar 2005

Mi Dakar 2005 de Lorenzo Buratti

Mi nombre es Lorenzo Buratti y parto para Dakar 2005 Después de ganar experiencia en carreras menores pero todavía duro como rally de los faraones o el rally de Túnez, Me siento listo, físicamente estoy en super buena y mi XR400 Honda poco no no hay problema.
No podemos contar en cualquier ayuda buscaba una moto fácil mecánicamente, que hacer el mantenimiento por la noche en el menor tiempo posible, durante el día puedo utilizar sólo mi capacidad para navegar bien, desde luego, no la velocidad máxima.

De todos modos si eres un piloto privado que tiene como objetivo para acabar la carrera parece más justa estrategia.
Durante la primera semana los hechos me dan la razón, Deja las tonterías para otros, todos los días se retiren más de diez motocicletas, Yo que nunca falto y superávit de solo hacer mi trabajo honesto y tratando de no caer para no tener que trabajar toda la noche en la moto para arreglarlo, eran todavía años donde podría enfrentar un Dakar de esa manera, ahora no sé, Todo parece demasiado rápido en América del sur, en África la gente se fuga realmente...

Absoluto de la 57 sexta etapa de la ESCO, Zouerat-Tichit, periodistas presentan la voluntad de describir al día siguiente como una de las etapas más difíciles de la historia del Dakar, un infierno de arena suave que nadie había imaginado, llegada en el vivac a la medianoche y 45 después de más de 16 horas en la silla de montar, Pensé que había jodido y estoy perdido, En cambio el parque cerrado que sólo son 56 bicicleta, en 4 la mañana había venido sólo 22 coche, al día siguiente tuvieron que cancelar la carrera porque todos los helicópteros salieron en busca de todos aquellos que han tenido que pasar la noche en el desierto, se sienten orgullosos de mí y cuando llego a un día de descanso en medio de la carrera me siento muy feliz. Siento que puedo hacer.

Cuando tengo que retirar debido a un problema en el carburador, causando el derrame de gasolina todos son al final de la décima etapa, aproximadamente en la 52ª posición absoluta en 250 Juegos de motos, atascado en una duna harinosa de Mauritania, dos kilómetros de la etapa final. Un piloto italiano cuyo nombre no recuerdo se niega a darme un litro de gasolina que me permitiera llegar a la meta, Tenía miedo de perder es demasiado largo.

Cansancio y la noche iba a venirme mandan a la confusión, por una serie de razones todavía dudo de que también puede ser un problema eléctrico, Me quite el carenado y compruebe todos los cables, la XR tiene arranque eléctrico así que intento reiniciar la moto a pedal hasta colapso, Recuperar el helicóptero médico que se me cayó! junto a la moto y conduce a la etapa final donde el carro me recogiera para folla en el vivac... final.

La mañana después de que la caravana va otra vez y sólo soy italiana en el vivac para esperar el vuelo de repatriación para París, llega la noticia del accidente a Fabrizio Meoni y me comunican busca la organización, todo es surrealista, todos lloran, el helicóptero llega con el saco negro colgado hacia fuera en la camilla, Solo quiero volver a casa... Hola Fabrizio.

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