Casio 30-3-2007 088

El Dakar en el momento de los héroes – Yamaha XTZ 660 Maratón de BYRD Ténéré

Transformaciones Rallyes comercializan por Belgarda para Yamaha XTZ 660 Ténéré han tenido hacia el final de 1991 (Después de la presentación oficial de la Ténéré 660); fueron diseñados para hacer las bicicletas nuevas adaptadas a maratones africanas; BYRD fue un proyecto realizado en colaboración con Acerbis que tiene producto de tanques de compensación material poliuretano.

Beppe Gauri ocupado en las distintas pruebas de motos equipadas con el nuevo kit de rally.

En el libro de Paris Le Cap 1992, se enumeran 31 XTZ 660, pero en la documentación de motos registradas BYRD BYRD-Italia 7, más esfuerzo de torsión fuerte tres 750. Los franceses han entrado 6/7 de configuración azul Francia y el tanque como el maratón y luego los venden.
El equipo italiano se compondría de tres o cuatro motos además de los siete dirigidos directamente a BYRD. El juego maratón consistió en muchas partes y cada uno puede montarse sin necesariamente comprar el kit completo. El BYRD siempre con piezas, el manual en el que explicaron todos los pasos para la instalación de varios componentes.

La moto fue comprada por Ettore Petrini Bastia Umbra (PG), para participar en la París-Le Cap de 1992; su carrera fue 55 (Fabrizio Meoni el mismo año funcionó con el 56 con una maratón de Yamaha idéntica a Petrini).

Ettore Petrini se retirará de una caída durante una de las primeras paradas en África. Petrini mismo había participado en anteriores ediciones del París Dakar con éxito mezclado (Recuerde su 42 2do lugar a la llegada del Dakar 1990). Su Yamaha es ahora propiedad de la Dr.. Livio Fioroni, un coleccionista de Perugia que compré hace unos años; el medio es en excelente estado incluso si ha quitado que algunos accesorios típicamente rally drivers (instrumentos y otros componentes pequeños) y haber realizado una pintura que le da la mitad un livery cerca oficiales de Yamaha Francia tras años; las características actuales del medio permite un uso particularmente agradable en la calle con el conocimiento y la satisfacción de estar a bordo de un medio que participaron en la carrera de motos más dura del mundo y fascinante. Una característica que aumenta el interés de este medio: todavía tiene todas las características de París-Le Cap de 1992.

Texto y fotos por F

 

  • Gianluca Ferrini

    Encontré una imagen del tiempo cuando veas el kit completo de BYRD!