NXR03

HONDA NXR 750 Tamiya modelo François Charliat

Después de varios artículos dedican a bicicletas de carretera o las carreras, Esta vez, nuevamente estamos hablando de offroad extreme, porque el protagonista es la reina de este tipo de razas, es decir, el Paris-Dakar. El modelo considerado es la Honda NXR 750, Ganador del maratón africano 1986 con el francés Cyril Neveu. La moto, un bicilíndrico refrigerado por agua, especialmente diseñado para este tipo de carreras del Consejo de derechos humanos, la división de carreras de la casa del sol naciente, desarrollados más de 70 Caballos de fuerza enfriado por líquido y fue la primera motocicleta para ganar la dura competencia africana. El modelo de escala 1:12 es hecho por japonés de Tamiya.

Dentro del carenado es el tablero de instrumentos digital con el libro camino brújula colocado en el manillar. El chasis permite perfectamente el bloque del motor con el silenciador y varios mangas.

Dentro del carenado es el tablero de instrumentos digital con el libro camino brújula colocado en el manillar. El chasis permite perfectamente el bloque del motor con el silenciador y varios mangas.

Comenzamos la instalación después de estudiar las diferentes piezas que componen el Kit. Como siempre la calidad es alta, con impreso bien terminados y libres de rebabas de procesamiento, y con piezas de metal, como el muelle del amortiguador trasero y la parrilla protectora de los faros de placa grabada. Siguiendo las indicaciones en la pintura de varias piezas del motor, Comenzamos la Asamblea con la inclusión de los diferentes cables y las mangueras que suministran. El marco de la, en dos piezas, da la bienvenida al bloque del motor al cual se añaden los baches y los accesorios que complementan.

Direcciones útiles para cortar perfectamente a la medida de varios tubos de dos diámetros diferentes para distinguir que los cables forma de empuñadura. En este punto dejar el chasis ensamblado a partir del basculante. La cadena se realiza en una sola pieza y también incluye la corona. En cuanto a las ruedas, usted tiene que asegurarse de que las dos mitades de los círculos son bien pegadas y el pegamento se haya secado antes de montar el neumático, para evitar que la llanta se despliegan. El amortiguador trasero, A pesar de ser fijo, consta de varias piezas que muy fiel a la original. A partir del montaje de las superestructuras debe organizar para colorear de algunos detalles.

Incluso para Honda NXR 750, reproducido en escala 1.12 de Tamiya, la calidad de los distintos componentes es alta. Las impresiones son en realidad bien resultó. Varios detalles metal, incluyendo el muelle del amortiguador trasero.

Puesto que la banda de oro de la división se logra por color simplemente la zona azul de la etiqueta que se extienda unos milímetros más allá de la etiqueta para este último superar el color y luego dar una línea de unión perfecta. Un Consejo: Asegúrese de que el color esté completamente seco antes de colocar la calcomanía de tanque extra con la coleta es la primera pieza de carrocería para adaptarse a. A continuación pasemos al montaje de radiadores con el armazón de soporte y se completa con la inclusión de varios mangas.

La división del tanque en la mitad es el otro componente de la carrocería que antes de pasar al montaje de horquilla, con las placas de asiento y la puerta de su rueda delantera lado número completar el montaje de la parte trasera. Dentro del lugar de carenado, colocado en un marco de apoyo especial, el faro de faros y el tablero de instrumentos digital con brújula. El libro de ruta se coloca en el manillar y debe completarse con las instrucciones impresas fielmente reproducir algunas notas por supuesto. Montaje del carenado es el último paso para completar nuestro modelo de. El esmalte protector para calcomanías (lo que los hace uniforme con áreas pintadas) es el toque final para esta Honda NXR 750 recuerda el grandes extensiones de arena, las dunas y el encanto del gran raid africano.