De Petri 1991-2

“Ciro” Jubilación y la caída de Dalia – Dakar 1991

A pesar de todos los problemas culpados de Agadez parecía «Cyrus» Dalia todavía podía hacerlo: cincuenta minutos no una desventaja enorme cuando la raza sigue siendo la mitad, especialmente para un piloto puede ganar repetidor especial. Pero por desgracia no extremo como los fans italianos haber esperado.

Gao Bérgamo allí llegó en un avión de asistencia SOS, con la fractura compuesta de la clavícula izquierda, la luxación de la cadera y lumbar traumatismo a la altura de la articulación sacroilíaca. Su raza es largo en km 25 de la especial, contra un recorte ocultado por la arena suave que la moto estaba atascada con la proyección de lejos.

«Yo estaba recorriendo 120 mph es su cuenta y no he notado nada. El paso era invisible. No había visto que podía intentar levantar la rueda delantera, o la bicicleta para desencadenar el desplome: No habría caído como una compota de pera. Volé hacia delante y la moto ha pasado más de dos o tres veces, sin pegarme. Caído para 300 metros, y una vez que dejé de supe que me iba a desmayar. Me forcé y me movía de la pista, Luego vino el otro día».

Una impresionante caída, inesperada, en la medida en que Dalia le preguntó Cavandoli, Él se queda para ayudar a, para verificar el paso había se resistieron.

«Deseo que me diría lo que sucedió, Me había dado aún cuenta. Quería entender la razón de mi caída para no quedarse con un gusano en la cabeza. Qué mala suerte! Un paso de la tierra muy dura, apenas visible y no marcadas en el libro de ruta: otros que pasaron, Al mismo tiempo de retraso por mi accidente, tomando los bajos golpes, para sorprender. He visto a ver lo que pegaron la vuelta».

Equipo ciclista BYRD-Chesterfield habla acostado sobre un colchón especial en la enfermería de la tienda, con fuertes dolores de espalda para el accidente cerebrovascular de. "Yo pensé que para mí la mala suerte fue más y en su lugar… Mi carrera fue. Que el enojo. Si te caes porque has entrado a lo largo de una curva o porque pasé es su culpa y su paciencia. Esto pasa a pesar de que existe un riesgo en fuera de pista. Pero lo… Mi hombro no duele, Era justo que yo sería romper. Él está detrás de esa punzante sensación mala».

Afortunadamente, sin embargo, es sólo un bache mal. El colmo es que aún no estaba obligando Dalia.

"Estaba bien pero no fijamente Yelp a pesar de estar delante de todos. Con esa moto estaba perfectamente en este suelo, el $ $ ejecutar sin esfuerzo. Comencé a cargar pero muy tranquila después de la victoria de ayer: Sabía que todavía había seis días de competición. Habría comido 30 minutos a todos, detrás de mí había un escándalo que habría retrasado. En dos días pude recuperar toda la ventaja en la clasificación temprana. Qué mala suerte».

Mala suerte? A juzgar por la condición de la moto que hay que pensar en otra cosa, teniendo en cuenta el estado se redujo. La llevó a Gao, uno de los camiones de servicio del equipo.

«Y destruido, Nunca he visto una moto como esta. Los tanques parecen reducidos al papel de, el manillar es Ripeado. Y como si hubiera sido lanzado por un acantilado. En el incidente perdí mis guantes».

Dalia fue tomada al día siguiente a Niamey con Wagner de ae reo equipo privado BYRD-Chesterfield, y luego fue repatriado en un avión de asistencia SOS.

Fuente Motosprint