Ducati 500 P.L. M. Dakar 1981

Ducati 500 P.L. M. Dakar 1981

La impresionante Ducati P.L. M. por Xavier Baldet, realizado sobre base A que Ducati Pantah condujo 52 CABALLOS DE FUERZA, 150 kg para una velocidad máxima de 180 kmh. Marco enrejado tubular fue diseñado para la realización de este modelo. Irónicamente fue el fracaso de la estructura provocando la retirada de Baldet.

 

Ducati 500 P.L. M. Dakar 1981

A continuación un extracto del video que atestigua al retratamiento desastroso de Baldet.

 

 


DATOS TÉCNICOS DE LA MOTO

MOTORE
Asistida: 498,9 CC
Giri/minuto: 9.050
Bujía: Dellorto PHF 36

TRANSMISIÓN
Frizione: varios aceite de q & #8217; de disco
Unidad principal: engranajes helicoidales

MARCO DE LA
Horquillas: Marzocchi 38 Excursión de eje avanzado PA 300 mm.
Amortiguadores de choque: Excursión de espoleta doble 230 mm.
Frenos: tambor, frente de 160 trasero mm 150 mm.

MEDIDOR DE VIAJE
Peso: seco 150 kg
Tanque de combustible: en kevlar de 46 litros
Velocidad máxima: 180 kmh


BMW GS  800 1981-3

El equipo oficial BMW Dakar 1981

Equipo oficial de BMW en la presentación del Dakar 1981: Fenouil, Auriol y Neimer.
Especial tsk www.Passion-Dakar.com

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Serge Bacou Dakar 1981

Serge Bacou comprueba personalmente su Yamaha XT 500 en el inicio del Dakar 1981

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Portada de la revista – Revista moto 1981

Portada de la revista francesa Moto Revue con evidencia de Merel (3°), Bacou (2°), Padou (6°), Auriol (1°) en el final del Dakar 1981

Merel 1981

Michel Merel – Dakar 1981

Michel Merel 3 ° alla Dakar 1981 Su Yamaha XT 500.

Andrioletti Elia 1981

Elia Andrioletti Dakar 1981

Elías Andrioletti, ha sido un fuerte factor de regularidad en el puerto 70 los años en la carrera de KTM 495 2T de equipo de Fenwick.

Y’ Campeón italiano de regularidad’ en 1973-1976 y el campeón europeo en 1976-1977-1978, y victorioso 2 veces en el Rally de África del sur en 1978-1979.

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Yvan-CHERNIAVSKY-1981

Yvan Tcherniavsky – Yamaha XT 500

El francés por el nombre no puede, no clasifica al final del Dakar 1981, pero tenía una gran palanca!

Foto Gigi Soldano

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KTM 495 Fenwick 1981

Sobre la historia de este Fenwick Dakar de KTM ha dicho todo. En 1981 el importador importador KTM “Motor real” prepara y firma cuatro KTM 495 el Paris Dakar.
Estas bicicletas, pensada originalmente para motocross, han demostrado para ser muy eficaz, a pesar de que la tecnología no nos favorece consumo y sus 2 trazos, obligándolos a enormes tanques para aumentar la autonomía.
Fue dado a pilotos Gilles Francru (#25), Yann Cadoret (# 26) , Elías Andreoletti (#27) y Philippe Augier (# 28).
Una KTM concluyó la carrera, la de Gilles Francru en una excelente posición final 5a.