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Claudio Terruzzi, desde el foso del parque Lambro en el Paris-Dakar

Claudio Terruzzi participó y también ganó el enduro del mundo razas pero es mejor recordado por su participación en el Paris-Dakar. Claudio nació en via Amalfi a lo largo de la Martesana en 1956 y él pasó su juventud en Crescenzago.
Pancarta de "Bienvenido a casa" muestra en el 1988 en via Padova, con motivo de la vuelta de Taddy de París – Dakar
Todavía muy joven, junto con otros entusiastas del Off-Road en la zona, montar a caballo de 50cc encaje en el agujero de la via De Notaris (frente al aceite de Rol) o en el Parco Lambro. Al Parco Lambro, Además de las clásicas rutas en "montón", También había un agujero en el lado de via Crescenzago y detrás de las pistas de tenis del Club que un verdadero gimnasio para motocross, con hermosos senderos. Además del parque además de sobresalir con amigos, Había a menudo vencer a los guardias incluso ecológicos, pero para los chicos era muy fácil, con un plano, escapar de los "machos" que montaron bicicletas.

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ORIOLI, Terruzzi y pico, los miembros del equipo de Honda Italia a París- Dakar 1988.
Terruzzi, para los amigos, "El Teruzz", Comenzó a competir con en los años 70 en competiciones de regularidad con varios éxitos, hasta el equipo azul de la tierra. Después de resultados mixtos, el 6 días de San Pellegrino fue observado por Massimo Ormeni de Honda Italia y después de algunas pruebas positivas se convirtió en piloto oficial de Honda. Claudio ha participado en tres Paris-Dakar en 80 los años, durante el período cuando era todavía una carrera extenuante que corría en África.
Participó por primera vez en 1987, montar una Honda XR 650 R, Ganó una etapa en Goa, en Malí la 14 Enero y ganó "Novato del año" Lo mejor de la motocicleta corredor recién llegado. la segunda participación en 1988, esa cuestión era única para los italianos que funcionaron con las motos, de 183 bicicleta a la salida sólo 34 llegaron a Dakar y en los primeros cinco lugares en la clasificación final fueron tres italianos: el ganador Edi Orioli en Honda, en segundo lugar Franco Picco en Yamaha y quinto Claudio Terruzzi en Honda HRC NXR750R. En ese tema ha informado Taddy 6 gana la etapa y sin problemas mecánicos también podría competir por la victoria general.

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Durante una entrevista en 2012, Claudio, responder a una pregunta acerca de su elección para correr la carrera Paris-Dakar nuevamente si es necesario, Recordando esos inolvidables momentos, respondió: "No, porque el Dakar, el Dakar, nunca va a volver. Todavía tengo un VHS de TG1 llevada a cabo por Paul Feehan, las primeras noticias hablaban de Ronald Reagan, el segundo de Claudio Terruzzi que había ganado la etapa del Dakar. Recuerde que las banderas en via Padova en Milán que dice Bienvenido de nuevo Claudio… En el momento, los pilotos se perdieron y no eran más, muchos no sabían nada: perdido en el desierto para siempre. Hoy con el navegador es mucho más fácil, todo seguro, casi aburrido: mejor hacer una llamada para enduro" .

En 1989, Terruzzi deja Honda y va a Cagiva. El equipo con Tade, ORIOLI, Dalia y Picard, forman un grupo potencialmente ganadora pero una serie interminable de problemas mecánicos y deterioro excesivo del estante del neumático para motos, la tercera participación de Tade en Dakar no deja ningún rastro de nota.
Hoy en día casi 30 años después de su última participación en el Dakar, A pesar de mientras tanto se ha convertido en un director exitoso, CEO of una empresa que ofrece servicios para la mejora de la calidad ambiental, no se ha olvidado su pasión innata para las carreras de enduro y para el mundo.

Fuente: http://www.lagobba.it