winker16-1989

DAKAR 1989 | Das Tagebuch von Aldo Winkler

Die Entscheidung, an der Dakar teilzunehmen, musste bis Juni getroffen werden. Sobald die Entscheidung gefallen war, blieb genügend Zeit, um sich zu organisieren und vorzubereiten, in 360 Grad und sogar darüber hinaus. Ich war zurück von der Ausgabe 1988 auf einer offiziellen Einzylinder-Honda. Honda war amtierender Champion, dank des Triumphes von Orioli mit dem Zweizylinder. Die Beziehung zwischen Honda und dem Team von Ormeni der für das Management des italienischen Teams verantwortlich war, hatte gebrochen. So erhielt ich von Honda Italia das Diktat, das Motorrad, mit dem ich an Ormeni teilgenommen hatte, nicht zurückzugeben..
Wenn ich die Entscheidung zum Start treffe, ist das Fahrrad noch in meiner Garage. Ich denke, es wäre ein guter Ausgangspunkt, um auf sie zählen zu können und ich wage es, Dr. Manicardi zu fragen, VR-Präsident bei der Honda Italia, Erlaubnis, das Fahrrad zurück auf die afrikanischen Strecken zu bringen. Er stimmt nicht nur zu, sondern sagt mir auch, ich solle auch die Fahrräder nehmen, die von Kasmakers und Everts benutzt werden (der Vater) um einen Satz Ersatzteile erhalten zu können


winker10-1989

 

Es schien mir nicht wahr zu sein. Bestimmte, die Bikes und die verschiedenen Komponenten hatten eine bewegte Vergangenheit hinter sich, sie alle waren geprägt von Teilnahmen an der Dakar, also habe ich sehr wenig davon bekommen (einen Motor und…Mitte). Aber zerlegen und wieder zusammensetzen Sie Stücke mit den Namen von Orioli, De-Petri, Balestrieri, Terruzzi, Everts und Kasmakers war stark. Ich fühlte mich ein bisschen’ als Dr. Frankenstein aus Mary Shelleys Roman.

Ich konnte in kein Team passen und nahm daher als Privater und Alleineer teil.. Ich habe eingestellt Mario Barbiero als Luftmechaniker und ich bereitete mich vor 3 Ersatzteilkisten, auf die ich geladen habe 3 verschiedene LKW, vorsorglich. Bei der letzten Ausgabe hatte ich am Rosasee den 19. Platz belegt, mit dem Bedauern einer Drei-Stunden-Strafe für einen Zeitkontrollsprung in Frankreich.. Ich hatte den geheimen Ehrgeiz, der Zehn beitreten zu können.. Ehrlich gesagt, primäres Ziel war es, dem Auf den Grund zu gehen.

Die tausend Vorbereitungen lassen die Monate wie im Flug vergehen, es braucht Zeit, um sehr schnell zu gehen.

Das Rennen ist sofort von einem tödlichen Unfall geprägt: ein japanischer Pilot stirbt bei der Verlegung nach Frankreich, die von einem Betrunkenen getroffen wird. Unfälle und sogar der Tod sind Elemente, von denen Sie zweifellos wissen, dass Sie damit umgehen müssen, wenn Sie an bestimmten Ereignissen teilnehmen., aber wenn sie passieren, treffen sie tief bis zu dem Punkt, an dem sie den Wunsch untergraben, weiterzumachen. In Tunesien habe ich einen Stempel übersprungen, wie im Vorjahr in Frankreich, aber ich bemerkte es und ging zurück, aber viel Zeit verlieren.

In der Phase, die ankam Tumu (Libyen) Ich hatte auf einem sandigen Plateau angehalten, zusammen mit einigen anderen Fahrern, die wie ich verloren waren. Während wir versuchten, die richtige Richtung herauszufinden, habe ichwinker11-1989 Mir ist klar, dass ein anderer Pilot, Französisch, auch er ohne den richtigen Weg, zeigt auf mich. Und’ zur Seite gedreht, abgelenkt bei der Suche nach dem richtigen Weg und sieht mich nicht. Hier beginnen meine Probleme! Das Glück will, dass niemand verletzt wird, aber die Rückseite meines Fahrrads hat sich verbogen und die hinteren Tanks berühren das Rad. Wir haben drei auf das Motorrad gesetzt, um zu versuchen, es zu begradigen, so viele, damit ich die Etappe beenden kann.. Die Ankunft in Tumu hatte zwei Merkmale: es war der Abend der 31 Dezember, es gab keine Luftunterstützung. Dann, während alle Silvester mit einem luzullischen Abendessen und viel Feuerwerk feierten’ Kunstgriff, Ich war gezwungen zu arbeiten, um das Motorrad mit dem von einem Konkurrenten im Auto geliehenen Crick neu zu arrangieren.

Dirkou – Termit: Niger. Bühne der reinen Wüste mit vielen schwer zu interpretierenden Dünen. Ich mache einen guten Teil zusammen mit Boano, der viel mit seinem Africa Twin zu kämpfen hatte.. Termit ist ein abgelegener Ort im Herzen von Niger, mit nur einer Ruine des Hauses. Afrikatouren (Die Organisation, die sich mit Catering beschäftigt), Es gibt keine, so finden wir nichts zu essen. Sie geben uns Wasserflaschen und Überlebensrationen. Zusammen mit einigen anderen Bikern gingen wir zu einer kleinen Gruppe von Einheimischen, von denen wir ein Huhn kaufen konnten. Wenn ich die Augen schließe, spüre ich immer noch den Geschmack, eines der besten Gerichte, die ich je gegessen habe, besser als jedes Gericht aus einem mit einem Michelin-Stern ausgezeichneten Restaurant. Die Organisation teilt uns auch mit, dass die Dirkou-Phase des Vortages auf den Punkt des ersten Stempels gekürzt wurde. An diesem Punkt sagt die Klassifizierung 14.. Meine geheimen Hoffnungen, unter den Toptens zu schließen, werden neu entfacht.

Termit -Agades: Vom ersten Kilometer an ist das Fahrrad nicht an seinem Platz und meine Probleme beginnen. Bis heute habe ich nicht verstanden, was nicht funktioniert: wahrscheinlich schmutziges Benzin. Jedenfalls war ich gezwungen, mehrmals anzuhalten, um den Vergaser zu reinigen. Um an den Vergaser zu gelangen, musste ich den Tank jedoch jedes Mal zerlegen.. An einem gewissen Punkt, während einer dieser Stationen in der vollen Ténéré, aus dem Nichts kamen zwei Jungen auf die 15 Jahre. Ich habe ihm nicht viel Aufmerksamkeit geschenkt, weil ich von meiner Reinigung angetan bin, als sie plötzlich meinen Helm und meine Wasserflasche in Form einer Babytrage stehlen.. Ich jage ihnen hinterher, Ich erreiche den mit dem Helm, Ich nehme ihn zurück und er rennt weg. Ich beende die Montage des Fahrrads und gehe. Ich mache wieder ca. zehn km, danach stoppt das Fahrrad wieder. Diesmal besteht das Problem darin, dass das Messingstück, das den Strahl des Maximums hält, vom Vergaserkörper heruntergefallen ist.. Eine Katastrophe! Ich habe nie verstanden, ob es aufgrund der Belastung durch das Material gebrochen ist oder weil der Strahl durch Das Ein- und Ausschrauben beschädigt wurde. Jedenfalls bin ich erschöpft und frustriert. Ich hoffe, dass ein Truck im Rennen ankommt und dass ich das Motorrad belade, damit ich vielleicht nach Agades komme.. Viele Piloten hatten dieses Glück. Die Nacht bricht herein und ich bemerke in der Ferne die Scheinwerfer der Fahrzeuge, leider alles sehr weit entfernt.

 

winker15-1989

 

Morgens fliegt ein Flugzeug vorbei, er sieht mich und schickt mir eine Nachricht: “Nicht bewegen, der Besenwagen wird vorbeifahren. Du bist auf der Strecke. Schreiben Sie Ihre Nummer auf den Sand. Mut!”
Genau in diesem Moment wurde mir gesagt, dass meine (Dis)Abenteuer. Tatsächlich, die Person an Bord des Flugzeugs, die mich gesehen hat, anstatt mich zu melden “lokalisierte” Schrieb “Wiederhergestellt”. All dessen nicht bewusst, Ich setze mich mit Geduld und Zuversicht auf, um zu warten.
In diesen Momenten weiß man nie, woher die Ressourcen kommen werden, um es zu schaffen. Ich hatte ein Buch gelesen, in dem ein Tuareg überlebt hatte, indem er ihm einen Stein in den Mund steckte und mit der einzigen Kraft seines Geistes selbst zu einem Stein wurde.. Ich versuchte, ihn nachzuahmen. Aber ich war auch sehr durstig, weil mich der Dauerbetrieb auf dem Bike verzehrt hatte.. Die zweite Nacht, in der kein LKW am Horizont erscheint, vergeht ebenfalls. Dieses Mal, Obwohl, Ich kann schlafen und ich erinnere mich, dass ich viele Träume mit vielen Formen von Wasser hatte (Tankt, Brunnen, Duschen…).winker18-1989

Am Morgen wache ich mit einem tiefen Gefühl der Angst auf, gegeben durch zwei Faktoren: vor allem das Bewusstsein, aus dem Rennen zu sein, da die anderen bereits geteilt waren; zweitens greift mich ein Zweifel an “weil die des Besenwagens noch nicht eingetroffen sind? Aber sie werden kommen?”.
In diesem Zustand der Angst verbringe ich den ganzen Morgen und denke an die beiden Jungs, mit denen ich diesen Streit hatte. “Sicherlich, Wenn ich zurückgehe, werde ich jemanden finden”, Gedanke. An diesem Punkt musste ich eine sehr wichtige Entscheidung treffen: gehen Sie zurück auf der Suche nach jemandem, mit all den Unsicherheiten, sie wirklich zu finden, bleib dort und vielleicht würde niemand mehr kommen. Jedoch, Wenn, während ich wie ein Narr in der Wüste herumwanderte, der Besenwagen dort angekommen wäre, wo ich den’ Flugzeug, er würde niemanden finden und er würde gehen.

Der Kopf war nie überfüllt mit all diesen Gedanken. Vielleicht war dies der innerlich dramatischste Moment der ganzen Angelegenheit.. Am Ende entschied ich mich auch zu gehen, weil ich Angst hatte, dass ich am nächsten Tag nicht mehr die Kraft zum Gehen haben würde.. Bevor Sie gehen, Ich mache das Testament mit einer Botschaft für Paola, durch die ich versuche, ihr meine Liebe zu vermitteln. Ich gehe mitten am Nachmittag mit viel Zögern und gehe wieder auf meine Spuren, spazieren und spazieren gehen. Mit jedem Schritt fühlte ich mich schwächer und schwächer, aber Schritt für Schritt fuhr ich fort, jetzt reagierte der Körper nicht auf die Ermüdungserscheinungen, die den Kopf übertrugen, Ich fuhr fort, fast durch Trägheit, Ich hätte beim Gehen sterben können. Es war jetzt Nacht und ich konnte keine Spur mehr sehen, in einem Moment der Klarheit war ich noch mehr gequält. Plötzlich schien ich ein Licht in der Ferne zu sehen. Es schien nah zu sein, aber um es zu Fuß zu erreichen, brauchte ich eine Unendlichkeit.

Es machte mir bewusst, dass ich näher kam: etwas, Da drüben, es gab. Diese neue Hoffnung beruhigte mich, je näher ich kam, je mehr ich mich beruhigte. Das Licht, das ich mitten in der Wüstennacht gesehen hatte, war ein Feuer, um das sich eine Familie mit zwei Eltern und sechs Kindern aufwärmte.. Sie begrüßen mich mit großer Sorgfalt, wahrscheinlich erkannte ich den Zustand, in dem ich mich befand. Das erste, was ich frage, ist “die Eau”, Stattdessen boten sie mir eine Kanne geronnene Milch an, die so dick war, dass ich Mühe hatte, sie zu schlucken., trotz Durst. Direkt danach boten sie mir zum Glück auch ihren legendären Tee an. Ohne Zweifel das Beste, was ich je getrunken habe, nur dass die Brille sehr klein war und obwohl sie mir weiterhin gegeben wurde, Ich wurde immer durstig. Die “Behandlung” gab seine ersten Früchte, mein Körperbau hatte sich erholt.

 

winker210-1989

 

Mit ihnen war es schwierig zu kommunizieren, wir konnten gestikulieren und mit ein wenig’ von Französisch, von dem ich dachte, dass sie es verstehen könnten. Das Familienoberhaupt sprach viel, aber ich verstand nicht viel. Wir haben jedoch begonnen, einen Dialog zu führen.. Ich versuchte, ihm verständlich zu machen, was mit mir geschehen war., Er erklärte ihm, dass mein Fahrrad kaputt gegangen sei und dass ich auch zum “Gudron”, d.h. eine asphaltierte Straße. Er lässt mich verstehen, dass es fünf Tage dauert, um mit dem Kamel dorthin zu gelangen., und dass er bereit wäre, mich mitzunehmen. Dann, wie ein Stein, Ich schlief ein. Abgesehen von seiner Frau und seinem kleinen Sohn schlafen die anderen zusammengekauert im Freien, außerhalb der Hütte. Ich lege es in meinen treuen Schlafsack und schlafe ein. Morgens sehe ich sie zum ersten Mal aufstehen, Wenden Sie sich nach Mekka und beten Sie.

Die gesamte Ernährung der Familie bestand ausschließlich aus Tee, Milch, die sie von Schafen und einer Hirsepaste gemolken haben. Die Milch am Morgen war lecker, frisch und frisch gemolken, im Gegensatz zum Abend. Immer morgens sehe ich die Mutter, die sich Sorgen um das kleine Kind machte, das immer weinte. Er nickte mir auf den Kopf des Babys. Also beschließe ich, ihm ein Aspirin anzubieten.. Aspirin eingenommen, Ich erkannte die Leichtigkeit, die ich mir verschrieben hatte., Ich hatte nicht gedacht, dass er vielleicht allergische Reaktionen haben könnte. Zum Glück, Nach 10 Minuten hektischer Schreie, in denen ich auch sehr schlecht war, er beruhigte sich und schlief auf wundersame Weise ein. Ich denke, es könnte für ein Kind von 6 oder 7 Monate, die in dieser Umgebung aufgewachsen sind. Von diesem Moment an begann Meine Mutter, mich zu betrachten, indem sie mich ansprach.. Ich war wahrscheinlich in seine Gnaden eingetreten. Während der Tage, die ich mit ihnen verbrachte, obwohl er mitten in der Ténéré liegt, eine der trockensten Wüsten der Welt, Ich war beeindruckt, wie viele Leute es waren: praktisch alle zwei oder drei Stunden kam dort jemand vorbei, der nur Grüße winkte, und wer, zum größten Teil, angehalten, um einen Begrüßungsstopp zu machen.

 

Tuareg

 

Es war wie eine Art Ritual und ich bemerkte, dass "mein Tuareg" stolz meine Anwesenheit und den Durchgang der Dakar ein paar Tage zuvor erzählte.. Es war erstaunlich, diesen Mann so leidenschaftlich im Erzählen zu sehen., Schätze, immer die gleiche Geschichte, an all diese Passanten. Das Leben war sehr einfach: die Frau zerquetschte die Hirse; Der Mann baute Seile mit Gras und befahl seinen Jungen, alle Kamele, die an den beiden Vorderbeinen gebunden waren, in der Nähe zu halten.. Er erklärte mir, dass es seine Aufgabe sei, Kamele zu züchten., lass sie wachsen und einmal im Jahr ging er hin, um die großen zu verkaufen, und kaufte andere kleine.

Immer während der Zeit, die ich zusammen verbracht habe, habe ich es geschafft, auch nützlich zu sein. Bei der Vorbereitung des Wassers für die Reise, Ich sehe, dass zum Transport zwei große Schläuche von Lastwagen verwendet wurden, die jetzt sehr alt und voller Löcher sind. Die Löcher wurden mit Bindfäden gestopft. An diesem Punkt, die Tasche bei mir zu haben, um die Einstiche zu reparieren, Ich bot an, sie zu reparieren. Wie für die Episode von Aspirin, selbst diese Intervention von mir hat mich in ihren Augen in ein ausgezeichnetes Licht gerückt. Inzwischen war unsere Gestik verfeinert und ich konnte ihm auch erklären, dass meine Wasserflasche gestohlen worden war.. Das erschütterte ihn, er war überzeugt, dass sie mich ausgeraubt hatten, als ich nicht mehr in Kraft war. Meine Geschichte hatte es komplett verändert: er war sehr aufgeregt, nervös. Er band ein Messer an seine Schulter und befestigte sein Schwert an seinem Gürtel.. Dann machte er mir klar, dass wir gehen mussten..

Ich war sehr besorgt, in etwas Gefährliches zu geraten, seine Haltung versprach nichts Gutes. Um mir Zeit zu nehmen, gab ich ihm zu verstehen, dass ich nicht laufen konnte, weil ich sehr müde war.. Nichts, immer entschlossener und fester, er nahm ein Kamel und sattelte es und schob mich darüber. Nach zwei Schritten brach das Seil, das den Sattel hielt, und wie ein Sack Kartoffeln fiel ich hin und schnitt die Handfläche. Ich sank und flehte ihn an, damit aufzuhören.. Nichts! Es schien, dass er, wenn er mich nicht dorthin brachte, wo er wollte, sein Gesicht verlieren würde., Ehre. Es gab nichts, was ihn hätte unterlassen können.. Nach einer Stunde Fußmarsch, Wir kamen in einer Gruppe von Hütten an (wie die meines Tuareg), mit mindestens 4 Gruppen von Familien.

218023_1035085411577_8413_nIch machte mir Sorgen, zog keine große Luft. Die Tuareg legten mich beiseite und schlossen sich dem an, was wie der Anführer aussah.. Ein Junge kam und legte einen Teppich auf den Boden und alle, mich eingeschlossen, wir saßen in einem Kreis bei 10 Meter entfernt. Sich gegenüber sitzen, die beiden Charaktere begannen, mit Feindseligkeit miteinander zu streiten. Ich weiß nicht, wie lange diese Diskussion gedauert hat, für mich kam es wie eine Ewigkeit vor. An einem Punkt hob einer der beiden einen Arm und ein anderer kleiner Junge rannte auf ihn zu., ihm die berühmte Wasserflasche zu reichen (Ich versuchte zu sehen, ob ich die Jungs des ersten Treffens erkannte, aber es gab keine, alles blieb mir ein Rätsel).

Als das andere Familienoberhaupt meinem Tuareg die Wasserflasche überreichte, die Atmosphäre beruhigte sich und beruhigte sich plötzlich. Nach der Begrüßung, mein Tuareg kam vor Stolz geschwollen zu mir und reichte mir die Trinkflasche, zufrieden. Natürlich bedankte ich mich bei ihm und wir begrüßten die ganze Gruppe von Menschen, die dort anwesend waren, und wir kehrten zu seiner Hütte zurück.. Endlich kamen wir an und vor einem weiteren Tee, Das Thema wurde wieder aufgenommen: Ich brauchte ihn, um mich auf den Asphalt zu bringen. Also versprach er mir, dass wir am nächsten Morgen abreisen würden.. Zu diesem Zeitpunkt konnte ich zum ersten Mal friedlich schlafen. Am Morgen hatte ich es natürlich eilig, aber die sprichwörtliche Langsamkeit drückte sich nun maximal aus. Es schien, dass er nicht gehen wollte und er ließ es mich mit vielen Ausreden verstehen., zumindest habe ich sie so interpretiert. Ich glaubte auch, dass er ein Honorar haben wollte.. Nachdem ich eine ganze Weile darauf bestanden hatte, er machte Spuren an mir, indem er seinen Finger an sein Ohr brachte.
Inzwischen suchte mich das Flugzeug der Organisation mit der Schachbrettmethode (so wurde mir gesagt). Nach ein paar Stunden hörte ich auch das Geräusch des Flugzeugs und ganz aufgeregt zog ich die Raketen heraus, die ich in Sicherheitsausrüstung bei mir hatte, und begann, sie zu benutzen.. Das Flugzeug sah mich, Also kam er auf mich zu und warf eine weitere Nachricht zusammen mit einer Sicherheitsration. In der Nachricht hieß es:: “Der Hubschrauber holt Sie in anderthalb Stunden ab. Mut!” und ging weg. Ich bot der ganzen Familie den Inhalt der Überlebensration an, in der süßigkeiten waren, von Erdnüssen, ein Fruchtsaft und mehrere Energieportionen, natürlich hätten sie es sich gewünscht. Stattdessen, sie lehnten es ab. Ich habe nie verstanden, warum, aber ich fühlte mich schlecht.

Ich beschloss, ihm das Geld zu geben, das ich ihm versprochen hatte.. Aber er kannte den Wert der Franco-Franzosen nicht.. Ich bin mir sicher, dass er, als er das Geld zum Wechseln brachte, eine schöne Überraschung hatte.. Ich erklärte ihm, dass ich bald mit den Leuten gehen würde, die mich abholen würden., und hier begann eine lange Diskussion, weil er darauf bestand, dass er mich um jeden Preis persönlich zum Asphalt bringen wollte. Auch hier, Ein bisschen’ für die Schwierigkeit der Kommunikation, Ein bisschen’ weil er darauf bestand,, Ich konnte ihm nicht begreiflich machen, dass es nicht nötig war und dass ich mit den anderen gehen musste.. Diese Diskussion dauerte an, bis der Hubschrauber eintraf.. Es tat mir leid, weil ich wegen seiner Beharrlichkeit fast weglaufen musste.. Ich denke an die Szene, in der er mich an den Kleidern festhält und ich mich fast gewaltsam loslasse, um den Hubschrauber zu erreichen.

 

Hubschrauber

 

Ich wollte ihn unbedingt umarmen, Danke ihm, indem du ihm seine Hand gibst und den großen Mann ehrst, der er war, Ihn zu begrüßen, so dass er einen bitteren Geschmack in meinem Mund hinterließ. Der Hubschrauber fuhr los und ich sah die Leute an, die mich begrüßten., fühlte sich ein wenig an’ der Traurigkeit, dich zu verlassen. Von oben sah ich auch mein Fahrrad und auch hier fühlte ich ein Gefühl der Traurigkeit. Es war seltsam: Ich hätte glücklich sein sollen, endlich sicher, aber ich war fast melancholisch.

Wir kamen in Agades an, und hier unterzogen mich einige Mitglieder der Organisation einer körperlichen Kontrolle. Dann bestiegen sie mich in einem Flugzeug in Richtung Niamey, wo das Rennen am Ende der Etappe stattfinden würde. Alle meine Freunde hatten mir große Partys und sofort konnte ich die erste ernsthafte Mahlzeit seit langem zubereiten. Ich konnte auch Paolas Haus anrufen, Sie versicherte ihr, dass alles in Ordnung war und dass es mir gut ging. Ich möchte diese Gelegenheit nutzen, um mich bei Beppe Gualini und Andrea Balestrieri und viele andere Piloten, weil sie viel darauf bestanden haben, zu erklären und mit der Organisation darauf zu bestehen, dass sie kommen, um nach mir zu suchen, da ich noch mitten in der Wüste war. Wenn es sie nicht gegeben hätte, wäre sicherlich niemand gekommen, um mich abzuholen. Die Dakar fuhr derweil am nächsten Tag ab und von Niamey, mit Bebbe Gualini, Wir arrangierten, das erste Flugzeug nach Paris zu nehmen.

Bei meiner Rückkehr wurde ich mit vielen Partys alle meine Freunde begrüßt. Persönlich, Ich wäre lieber für ein gutes Ergebnis gefeiert worden. Ich warnte Honda Italia, dass das Motorrad in der Wüste fehlte und dass ich mich auf jeden Fall gezwungen fühlte, es wiederzufinden.. Mir wurde gesagt, dass das Motorrad jetzt verloren sei und dass ich es nicht wiederfinden sollte., an diesem Punkt bat ich ihn, es trotzdem tun zu können und das Fahrrad zu behalten. In der gleichen Phase Picard, offizieller Fahrer Cagiva, im Ruhestand. Ich habe mich dann an Azzalin, Leiter der Rennabteilung, um die Wiederherstellung gemeinsam durchführen zu können. Er gab mir die Telefonnummer von Manu Daiak, der ein brüderlicher Freund von Thierry Sabine gewesen war und der eine Macht in Agades war.. Er war sehr hilfsbereit und versprach mir, dass er mit dem LKW, der den Cagiva bekommen würde, auch gehen würde, um meinen zu holen und dass ich’ es würde auch nach Marseille verschifft werden. Manu Daiak starb einige Jahre später bei einem mysteriösen Flugzeugabsturz. Einige Gerüchte sagen, dass es ein Angriff war, Folge seiner Rolle in der Tuareg-Rebellion, deren Anführer er genannt wurde.