Spitze 87

Dakar 1987 – Belgarda, Neu, Vertrauen in die Mono

Nach Marinonis Verfall ist Peak der Vorarbeiter

Yamahas Referenzen nach Franco Piccos Erfolg bei der Pharaonen-Rallye – Belgarda sind sehr hoch; der Wert der Piloten kommt nicht in Frage: sie/Sie werden ins Rennen gehen Spitze, Medardo und Fett zu ersetzen Andrea Marinoni die nicht in der Lage sein werden, DAKAR 87 Spitzewegen der Folgen eines Unfalls laufen.

Es bleibt nur noch ein Maulwurf: Das Fahrrad ist immer das 660 Klopfer. Licht, handlich und zuverlässig, beschwert sich über das Stromproblem, und damit die maximale Geschwindigkeit, im Vergleich zu bmw und Honda Zweizylinderrädern und Yamaha selbst 900 Vierzylinder, der von den Franzosen.

In letzter Zeit wurde Paris-Dakar von großen. Motorräder, die es Ihnen ermöglichen, fast 200 Kirih in den riesigen Wüstensand geraden und gewinnen Zeit gegen die kleineren Monocylidriden. Die Wahl der Belgarda, Neu, Stattdessen, versucht, die Fähigkeiten des Handlings und mehr Einfachheit und mechanische Zugänglichkeit zu nutzen.

Ein Projekt, das auch mit der Kommerzialisierung der Mittel verbunden ist: obwohl direkt von Yamaha Rennabteilung in Japan modifiziert, le Hold 660 die Eigenschaften des Standardprodukts widerspiegeln. Die Leistung wurde auf mehr als 50 HP, Die Kapazität der Tanks ist 55 während das Trockengewicht kaum übersteigt 150 Kg.

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Features, die es in Yamahas eigenen Plänen ermöglichen sollten, den verschiedenen Multi-Zylindern zu begegnen und sich in den Pfaden der Savanne die Zeit zu erholen, die auf den langen geraden Strecken der Wüste verloren ging..
Von der gleichen Meinung ist auch Peak: "Um die Dakar zu gewinnen, reicht es nicht aus, so viel Macht zu haben. Andere Picco_Auriol_Neveu_1987sie/Sie werden stärker werden, aber das Fahren eines schwereren Fahrrads erfordert auch mehr körperliche Anstrengung. Nach vielen Etappen, Müdigkeit kann eine Schlüsselrolle dabei spielen, das Sturzrisiko nicht zu erhöhen und auf den Grund zu gehen.".

Sie bedauern ein wenig, dass Sie nicht mit der FZ laufen können 900 bacou und Olivier werden?
"Die Franzosen führen seit einigen Jahren das FZ-abgeleitete Motorendesign durch, aber bisher konnten sie keine positiven Ergebnisse erzielen. Ich hoffe, weil die zu verteidigende Marke die gleiche ist, ob es ein gutes Jahr ist, aber ich habe es nie ausprobiert, also kann ich nichts sagen. Warten wir, bis die Dakar fertig ist, wir sprechen darüber zum 88..