Pierre-Marie-Poli-Dakar 1986

Dakar 1986, das Rennen ist hart, sogar bevor Sie beginnen!

Nach der Euphorie am Anfang von Paris, die Frist ist nur von kurzer Dauer, und noch schwerer aufwachen, auf der nationalen Straße Nummer 20. Die Biker als Grindwale und drängen sich in der erwacht von Pkw und LKW, an den Rückleuchten geklebt. So sagt Pierre-Marie Poli, der Führer des Fahrrades nach dem Prolog von Cergy: "Die Außenseite des Visiers ist gefroren und der Innenraum getrübt. Dann öffne ich das Visier, und, denn ich kurz bin gesichtet, Eis bildet sich sofort außerhalb der de-Linsen-Gläser, die beschlagen im Inneren… Dann senken Sie das Visier, auch weil ich kalt bin, und ich habe vier Schichten deckend vor meinen Augen. Die einzige Lösung ist, halten Sie hinter einem LKW-Hilfe, Ich auch 150 Kilometer; Wenn ich nur ein Stoppschild bedeutet sehe bin ich zu nah, Wenn ich sie beide Mittel sehe bin ich zu weit. Sicher, dass wenn er betrat ein Parkplatz ohne zu zögern gefolgt wären. Der einzige Nachteil ist, dass bergauf hinkt ein wenig. "

Das Ergebnis ist, dass Parker mit nur fünf Minuten auf Zeit angekommen achtzehn Mal laufen durften die 1.100 Kilometer von der Bühne. Wie gewohnt folgt Thierry die Karawane zum persönlichen Vergnügen, Genießen Sie die Atmosphäre immer wärmer und starke Eindrücke zu sammeln. Für Pkw und LKW ist die Situation viel bequemer, Wenn die Heizung nicht aufgehoben ist, wie es geschieht in der Regel bei Prototypen. Die Kopiloten Rivalen überlisten zu bekämpfen fogging eindringenden Windschutzscheibe, Atmen Sie wiederum ist kaum eine Lösung anzunehmen.

Fenchel Er brachte einen Haartrockner, die an den Zigarettenanzünder wirkt Wunder, aber der erste Preis für das Jahr Eve Geschichte geht an Jean-Christophe Pelletier (Ed. Vielleicht erinnern Sie sich seine Teilnahme am 1981 an Bord eines Rolls-Royce), mit einem dieser Geschichten gefällt gut Thierry: mit sechs Dakar auf der Aktivseite und vier Ankunftszeiten am Strand, zwei Autos und zwei Motorräder, Jean-Christophe gehört zu den erfahrensten der Gruppe. Erste Schwierigkeiten bereits geschlossen Park von Versailles, am Tag des Prologs, mit seiner Yamaha, die sich weigert zu booten.

Darüber hinaus kam der Schnee, Zwar nicht von Thierry erforderlich. Irgendwie schafft, Cergy erreichen und wieder mühsam, geplagt von einer Reihe von Problemen der Zündung und Gemischbildung. Am 1. Januar, der Motor geht unter dem Gehweg von der über. Verzögert und 7 Kilometer südlich von Limoges, stoppt den Motor dauerhaft. Es ist 07:00 abends, Es ist Nacht, Es ist kalt, Es regnet. Seine Mittel der Unterstützung liegt vor Ihnen, weil der LKW zum ersten Links sind, um sieben Uhr morgens. Plötzlich zwei Jugendliche von 16 Jahren tauchen aus den Wäldern und ihm sagen: «Aber sie ist eine von der Paris – Dakar! Push-up auf unserem Bauernhof, Wir haben Werkzeuge.»

Wie Vermögen nie allein kommt, ein Auto hält auf der anderen Straßenseite und ein Gentleman mit einem Werkzeugkasten: "Ich bin ein Mechaniker von Motobécane in Limoges, das Tierheim das Motorrad. " Er hatte einen weißen Bart und rote Jacke… Schiebe das Rad zu einem Kilometer in den Bereichen und nehmen sie im Stall. Auf der linken Seite gibt es einige Schafe, eines davon ist sogar der Geburt, rechts der Karren, und inmitten dieses gelb-schwarzen Tier, unter den leuchtenden Augen von zwei jungen mit roten Wangen, Wer verbrachten den Tag am Straßenrand zu sehen entfernen Sie alle diese Monster in Aufklebern bedeckt. Die Mechaniker wird für Unternehmen, den Vergaser zerlegen und nach eineinhalb Stunden und eine Flocke Farbe des Tanks in die Schüssel.

Es ist 08:30 in der Nacht und Jean-Christophe hat noch acht Stunden, um nach Sète, unter 700 Kilometer von Regen. Ersatz-Blitz und angespannte Atmosphäre in der Scheune, unter einem trüben Licht. Trotz Dutzender Runden der Kurbel gibt es nichts zu tun, das Rad lässt sich nicht einschalten. Es ist ein elektrischer Draht Masse, die einen Kurzschluss, aber der Mechaniker erzeugt, Vertreter von Motul in der Region und ehemalige Stewardess, kann ihn nicht finden. Um zehn Uhr ist die Kapitulation, Es ist nicht mehr jede Chance pünktlich ankommen. Silvester Märchen könnte so enden., Leider, Was ist mit den beiden Jungs Jean-Christophe, ins Haus einladen. Seine Kleider sind rund um den Herd trocknen und zeigen der Gerichte auf den Tisch mit Wachstuch bedeckt ein einladender als die anderen: Geräucherter Lachs, Türkei und andere Köstlichkeiten. Sind die Reste der Vigil und der Motorradfahrer enttäuscht und erschöpft können Sie ohne Zurückhaltung das Wüten, Geschichten erzählen von Paris – Dakar-Kinder, die ihn gebannt zuhören.

Der letzte Baum der Paris-Dakar von Jean ihn Roy Verlag Edizioni Meer vertikale entnommen